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12)
Antes de aflojar los tirantes marque las tuercas, tirantes y barrenos para no
perder la ubicación de los mismos: tuerca superior 1, tirante 1, tuerca inferior 1,
barreno 1, etc.
13)
De manera cruzada, retire las tuercas de los tirantes, NO aflojando todo en
un solo ciclo. De una vuelta completa a cada tuerca hasta que estén
completamente sueltas (nunca use herramientas de impacto para retirar los
tirantes).
14)
Una vez que estén las tuercas superiores afuera, retire los tirantes uno a uno
cuidando que las tuercas inferiores no se giren al aflojar el tirante.
15)
Desacople cuidadosamente la cabeza trasera. Si esta se resiste a salir, use
un martillo de goma para lograr que se mueva.
16)
Procure el pin guía al desacoplar la cabeza, este no viene sujeto y puede
caer fácilmente (éste se encuentra entre las caras de la cabeza trasera y el cilindro).
17)
Retire el tapón ubicado en el borde del cilindro, reemplace el oring y
colóquelo nuevamente (este se encuentra entre las caras de la cabeza trasera y el
cilindro, con entrada Allen).
18)
Retire el distribuidor del cilindro, inspeccione sus componentes y asegúrese
de que esté libre de rayaduras o imperfecciones, limpie perfectamente con trapo
y thiner, no use estopa para limpiar ningún componente del martillo.
19)
Retire el tapón de la válvula de ajuste, ubicado en la parte frontal del
cilindro.
20)
Retire la válvula de ajuste de su lugar en el cilindro, reemplace los tres sellos
que se encuentran montados en la válvula y vuelva a colocar la válvula en su lugar.
21)
Vuelva a poner el tapón a esta válvula. No olvide que este elemento regula
la potencia de su martillo, por lo cual será necesario volver a ajustar la válvula
según los requerimientos de trabajo.
22)
Inspeccione los sellos de la cabeza trasera, si es necesario, reemplácelos.
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