Autoquip American Lifts P-25-005 Manual De Instalación, Operación Y Servicio página 45

PROBLEMA
El elevador parece que
rebota durante la
operación.
El motor funciona de
forma irregular o se
calienta excesivamente.
POSIBLE CAUSA Y SOLUCIÓN
Baje el elevador a la posición colapsada y siga pulsando el botón
de "BAJADA" unos 10-30 segundos adicionales para purgar el aire
del cilindro. No confunda la operación esponjosa o a tirones con los
pequeños aumentos súbitos de velocidad que se pueden producir
al operar sobre pisos irregulares o desiguales.
Compruebe si el aceite está agotado.
El voltaje puede ser bajo. Compruebe el voltaje en los terminales
del motor mientras la bomba funciona con carga, no en la fuente de
la tubería o mientras la bomba funcione en vacío. Las conexiones
inadecuadas pueden subalimentar el motor incluso cuando el
voltaje de la fuente es amplio.
La mayoría de los motores estándar de Autoquip son para servicio
intermitente. Si hace funcionar un motor monofásico durante más
de 15 – 20 arranques de motor por hora, o un motor trifásico más
de 200 arranques por hora, el problema puede ser el
recalentamiento del motor.
Funcionamiento contra la presión de alivio innecesariamente
debido a un elevador sobrecargado o golpeando topes físicos.
No observar en el diagrama de conexiones de la placa de
identificación las conexiones apropiadas del voltaje.
La bomba puede adherirse debido a falta de aceite, lo que
desarrolla un calor interno elevado. Compruebe si el nivel de aceite
es bajo o hay agujeros de respiradero obstruidos en el tapón de
llenado del depósito. La bomba puede estar dañada debido a un
agotamiento de aceite.
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