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30) Déplacer la plate-forme de manière à libérer la roue du mandrin.
31) Enlever la roue.
ROUES A CERCLE
13.4
DETALLONAGE ET DEMONTAGE
ROUES A CERCLE EN 3 PIECES
1) Bloquer la roue sur le mandrin, comme décrit précédemment et
dégonfler le pneumatique.
2) Se placer dans la position de travail C avec la co-
lonnette mobile de commande.
3) Abaisser le bras porte-outil (14, fig. D) dans la position de travail
jusqu'à ce qu'il soit accroché avec le crochet prévu à cet effet.
4) Positionner le disque détalonneur au raz du cercle (voir fig. W).
5) Faire tourner le mandrin et en même temps faire avancer le disque
par petits coups jusqu'à détalonner entièrement le premier talon (N.B.:
Lubrifier pendant l'opération).
ATTENTION: Dans le cas de roues à chambre à air il faut prendre
des précautions en interrompant l'avancement du disque détalonneur
immédiatement après le décollement du talon pour éviter d'endom-
mager la valve et la chambre à air.
6) Répéter l'opération en faisant avancer le disque contre le cercle
(voir fig. Z) jusqu'à libérer l'anneau de blocage qui sera ensuite enlevé
au moyen du levier (20, fig. Z) ou à l'aide du disque détalonneur.
7) Enlever le cercle.
8) Eloigner le bras porte-outil (14, fig. D) du bord de la jante. Décrocher
le crochet et soulever le bras dans la position hors service.
Déplacer le bras porte-outil sur le côté intérieur de la roue.
9) Appuyer sur le levier (15, fig. D) et tourner l'outil de 180°; il se
bloquera automatiquement. Abaisser le bras en position de travail.
10) Tourner le mandrin et en même temps faire avancer le disque
détalonneur par à-coups en suivant le profil du cercle, jusqu'au
décollement du deuxième talon (N.B.: Lubrifier pendant l'opération).
Continuer à pousser sur le pneumatique en faisant avancer le disque
détalonneur, jusqu'à ce que moitié du pneumatique soit sorti de la
jante (voir Fig. K).
11) Placer le bras porte-outil dans la position hors service.
12) Déplacer la plate-forme mobile (4, Fig. A) sous le pneumatique.
13) Abaisser le mandrin pour appuyer le pneumatique sur la plate-
forme.
30) Die Plattform muß so verfahren werden, daß das Rad vom Span-
nfutter befreit wird.
31) Das Rad entfernen.
RÄDER MIT SPALTRING
13.4
ABDRÜCKEN UND DEMONTAGE
RÄDER MIT 3-TEILIGEM SPALTRING
1) Das Rad wie vorstehend beschrieben auf dem Spannfutter aufspannen.
Sicherstellen, daß die Luft aus dem Rad abgelassen ist.
2) Den beweglichen Ständer in die Arbeitsposition C
bringen.
3) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) in die Arbeitsposition bringen,
bis er in den Spannkegel eingerastet ist.
4) Die Abdrückscheibe auf die Felgenkanten bringen (vgl. Abb. W).
5) Das Spannfutter drehen und gleichzeitig die Abdrückscheibe ruck-
weise vorwärts bewegen, wobei die Scheibe so weit wie möglich dem
Felgenprofil folgen soll, bis der erste Wulst ganz abgetrennt ist. (Anm.:
Während des Vorgangs schmieren!).
ACHTUNG: Bei Schlauchreifen ist der Vorgang sehr vorsichtig vorzune-
hmen, um den Vorschub der Abdrückscheibe sofort zu unterbrechen,
wenn der Wulst abgelöst ist, damit Ventil und Schlauch nicht beschädigt
werden.
6) Den Vorgang wiederholen, aber die Abdrückscheibe gegen den Spal-
tring (vgl. Abb. Z) bewegen, ist der Sperring freigegeben ist, der dann mit
dem Hebel (20, Abb. Z) oder der Abdrückscheibe herausgezogen wird.
7) Den Spaltring entfernen.
8) Den Werkzeugtragearm (14, Abb. D) vom Felgenhorn entfernen. Den
Sperrkegel ausrasten und den Arm in die Position "außer Betrieb" heben.
Den Werkzeugtragearm auf die Radinnenseite bringen.
9) Den Hebel (15, Abb. D) drücken und das Werkzeug um 180° ver-
drehen, bis es automatisch einrastet. Den Arm in die Arbeitsstellung
senken.
10) Das Spannfutter verdrehen und die Abdrückscheibe gleichzeitig
ruckweise nach vorwärts bewegen, wobei sie dem Felgenprofil folgt,
bis der zweite Wulst ganz gelöst ist (Anm.: zwischendurch schmieren).
Weiter auf den Reifen drücken, indem man die Abdrückscheibe vor-
laufen läßt, bis etwa die Hälfte des Wulstes aus der Felge gelöst ist
(vgl. Abb. K).
11) Der Werkzeugtragearm auf die Position "außer Betrieb bringen.
12) Die bewegliche Plattform (4, Abb. A) bis zur senkrechten Achse
des Reifens verfahren.
13) Das Spannfutter senken, bis der Reifen auf der Plattform steht.
30) Trasladar la peana de forma que la rueda libre el auto-
centrante.
31) Sacar la rueda.
RUEDAS CON ARILLO
13.4
DESTALONAMIENTO Y DESMONTAJE
RUEDAS CON ARILLO DE 3 PIEZAS
1) Bloquear la rueda en el autocentrante como se ha descrito
precedentemente y asegurarse de que la misma está desin-
flada.
2) Colocarse con la columna de mandos en la posición
de trabajo B.
3) Bajar el brazo porta-útiles (14, fig.D) en posición de trabajo
hasta que se enganche con el trinquete.
4) Posicionar el disco destalonador en el filo del arillo (ver Fig. W).
5) Girar el autocentrante y al mismo tiempo hacer avanzar
el disco destalonador a breves impulsos siguiendo el perfil
del arillo hasta separar por completo el primer talón (NOTA:
lubrificar durante la operación).
ATENCIÓN: En caso de ruedas con cámara de aire es necesario
operar con extrema cautela interrumpiendo el avance del dis-co
destalonador inmediatamente después de separar el talón para evitar
posibles daños a la válvula y cámara de aire.
6) Repetir la operación haciendo esta vez avanzar el disco de-
stalonador contra el arillo (ver fig. Z) hasta liberar el anillo de bloqueo
que podrá ser extraído con la palanca adecuada (20, fig. Z) o con la
ayuda del disco destalonador.
7) Extraer el arillo.
8) Separar el brazo porta-útiles (14, fig.D) del borde de la llanta.
Desenganchar el trinquete y colocar el brazo en posición
de reposo.Desplazar el brazo porta-útiles al lado interno
de la rueda.
9) Apretar la palanca (15, fig.D) y girar 180° el útil que se bloqueará
automáticamente. Bajar el brazo a la posición de trabajo.
10) G i r a r e l au t o c e n t r a n t e y a l m i s m o t i e m p o h a c e r a v a n -
z a r e l d i s c o d e s t a l o n a d o r c o n b r e v e s i m p u l s o s s i g u i e n -
d o e l p e r fi l d e l a l l a n t a , h a s t a s e p a r a r p o r c o m p l e t o e l
s e g u n d o t a l ón (NOTA: lubricar durante la operación).Continuar a
empujar sobre el neumático, haciendo avanzar el disco destalonador,
hasta que, la mitad del neumático haya salido de la llanta (ver Fig. K).
11) Colocar el brazo porta-útiles en posición de reposo.
12) Desplazar la peana móvil (4, Fig. A) hasta situarla bajo
la vertical del neumático.
13) B a j a r e l a u t o c e n t r a n t e h a s t a q u e e l neumático apoye
sobre la peana.
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