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PGD4, PGS4, Series G, H WPG4 Series D, H: Instrucciones de instalación
Si sospecha de un bajo rendimiento de enfriamiento, realice una prueba
de fugas en todas las tuberías de refrigerante con un detector electrónico
de fugas o una solución de jabón líquido. Si detecta una fuga de
refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de refrigerante.
Si no encuentra ninguna fuga de refrigerante y sospecha de un bajo
rendimiento de enfriamiento, consulte la sección Revisión y ajuste de la
carga de refrigerante.
Entrada de gas
La entrada de gas no requiere revisión, a menos que sospeche de un
rendimiento de calefacción incorrecto. Si existe un problema, consulte la
sección Arranque.
Flujo de aire del evaporador
El flujo de aire de calefacción o enfriamiento no requiere revisión, a
menos que sospeche de un rendimiento incorrecto. Si existe un
problema, asegúrese de que todas las rejillas de suministro y retorno de
aire estén abiertas y libres de obstrucciones, y que el filtro de aire esté
limpio. Si es necesario, consulte la sección Ajustes del flujo de aire
interior y el flujo de aire para revisar el flujo de aire del sistema.
Elementos con R-410A
El dispositivo de dosificación interior es una válvula VET o un
dispositivo tipo puerto, según el tamaño.
Interruptores de presión
Los interruptores de presión son dispositivos de protección conectados al
circuito de control (bajo voltaje). Si hay presiones anormalmente altas o
bajas en el circuito de refrigeración, apagan el compresor. Estos
interruptores de presión están diseñados específicamente para funcionar
con sistemas R-410A. Los interruptores de presión R-22 no se deben
utilizar como reemplazos para el sistema R-410A.
Interruptor de baja presión (solo tamaño 24)
Este interruptor está ubicado en la tubería de succión y protege contra las
bajas presiones de succión provocadas por eventos como la pérdida de
carga, el bajo flujo de aire a través del serpentín interior, filtros sucios,
etc. Se abre a 50 psig. Si la presión del sistema está por encima de este
valor, el interruptor debe estar cerrado. Para revisar el interruptor:
1. Apague toda la alimentación de la unidad.
2. Desconecte los cables del interruptor.
3. Aplique los cables de un ohmiómetro a través del interruptor. En un
interruptor cerrado, debe tener continuidad.
NOTA: Debido a que estos interruptores están conectados al sistema de
refrigeración con presión, no se recomienda quitar este dispositivo para
la solución de problemas, a menos que esté razonablemente seguro de
que existe un problema. Si debe quitar el interruptor, quite y recupere
toda la carga del sistema de modo que los manómetros indiquen 0 psig.
Nunca abra el sistema sin romper el vacío con nitrógeno seco.
Interruptor de alta presión
El interruptor de alta presión está ubicado en la tubería de descarga y
protege contra la presión excesiva del serpentín del condensador. Se abre
a 650 psig.
Un serpentín exterior sucio, un motor del ventilador defectuoso o la
recirculación de aire exterior pueden provocar alta presión. Para revisar
el interruptor:
1. Apague toda la alimentación de la unidad.
2. Desconecte los cables del interruptor.
3. Aplique los cables de un ohmiómetro a través del interruptor. En un
interruptor cerrado, debe tener continuidad.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Compresor (refrigerante R-410A)
El compresor que se utiliza en este producto está diseñado
específicamente para funcionar con refrigerante R-410A y no se puede
intercambiar.
El compresor es un dispositivo eléctrico (así como mecánico). Tenga
mucho cuidado cuando trabaje cerca de compresores. Para la mayoría de
las técnicas de solución de problemas, debe apagar la alimentación de
ser posible. Los refrigerantes presentan riesgos de seguridad adicionales.
ADVERTENCIA
!
RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia podría sufrir daños personales, daños a la
propiedad o incluso la muerte.
Use anteojos de seguridad y guantes cuando manipule refrigerantes.
Mantenga los sopletes y otras fuentes de ignición alejadas de los
refrigerantes y aceites.
Para los modelos que tienen un compresor de espiral, el compresor
bombea refrigerante a través del sistema mediante la interacción de un
desplazamiento estacionario y en órbita. El compresor de espiral no tiene
válvulas de succión o descarga dinámicas y es más tolerante a los
esfuerzos causados por los residuos, la obstrucción de líquido y los
arranques ahogados. El compresor está equipado con un dispositivo de
apagado de reducción de ruido y un puerto de alivio de presión interno.
El puerto de alivio de presión es un dispositivo de seguridad, diseñado
para proteger contra la presión extremadamente alta. El puerto de alivio
tiene un rango de funcionamiento entre una presión diferencial de
550 psig (26,34 kPa) y 625 psig (29,93 kPa).
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN Y RIESGOS PARA LA
SEGURIDAD Y EL MEDIOAMBIENTE
Si no respeta esta advertencia podría sufrir daños personales, daños al
equipo o incluso la muerte.
Este sistema utiliza refrigerante R-410A que tiene presiones de
funcionamiento más altas que el refrigerante R-22 y otros. No se puede
utilizar ningún otro refrigerante en este sistema. El juego de
manómetros, las mangueras y el sistema de recuperación deben estar
diseñados para trabajar con refrigerante R-410A. Si no está seguro,
comuníquese con el fabricante del equipo.
Sistema de refrigerante
Esta información cubre el sistema de refrigerante, incluso el aceite del
compresor que se requiere, el mantenimiento de los sistemas en techos
que contienen materiales sintéticos, el secador del filtro y la carga de
refrigerante.
Aceite del compresor
El compresor de espiral Copeland utiliza aceite POE 3MAF. Si necesita
aceite adicional, utilice Uniqema RL32-3MAF. Si este aceite no está
disponible, utilice Copeland Ultra 32 CC o Mobil Arctic EAL22 CC.
Este aceite es extremadamente higroscópico, lo que significa que
absorbe el agua fácilmente. Los aceites POE pueden absorber 15 veces
más agua que otros aceites diseñados para refrigerantes HCFC y CFC.
Tome todas las precauciones necesarias para evitar la exposición del
aceite a la atmósfera.
Compresor alternativo
Algunos tamaños pueden incluir un compresor alternativo tradicional.
Estos compresores tienen válvulas de pistones estándar, sobrecargas y
alivio de presión interno. Consulte la sección Solucionar problemas o el
Manual de servicio para obtener más información.
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