CTEK M200 Manual Del Usuario página 4

Para realizar los ajustes pertinentes, basta con presionar el botón MODE ("Modo") y buscar el valor deseado mediante
pulsaciones individuales y consecutivas. Una vez encuentre el modo adecuado, suelte el botón. Al cabo de unos 2 segundos,
el cargador activará el modo seleccionado y lo guardará en memoria aunque lo desconecte de la batería y de la toma de
corriente.
NORMAL: es el ajuste habitual para las baterías húmedas, las baterías que no requieren mantenimiento y
NORMAL la mayoría de las baterías de gel. Algunas baterías de gel aceptan mejor un voltaje ligeramente inferior. En
caso de duda, consulte al fabricante de la batería.
NIGHT (Noche) – En esta posición el cargador sigue el mismo programa que en NORMAL, pero con
potencia reducida. El ventilador incorporado está desconectado y el cargador es prácticamente silencioso.
Al cabo de 8 horas regresa automáticamente a la posición NORMAL. Para asegurar que el cargador
NIGHT vuelva a activarse en la posición de noche después de una posible interrupción en el suministro eléctrico, la
posición seleccionada se conserva en una memoria. La indicación muestra "NIGHT" (Noche), aun cuando
el cargador haya pasado a "NORMAL," para recordar que la siguiente vez volverá a rearrancar en la
posición de noche.
RECOND: el modo de reacondicionamiento se utiliza para recuperar baterías inundadas completamente
descargas en las que cabe esperar un alto nivel de estratificación del ácido (mucho peso del ácido en la
parte inferior y poco peso en la parte superior). En caso de duda, consulte al fabricante de la batería.
Utilice este modo con precaución, ya que los altos valores de tensión provocarán cierta pérdida de líquido.
RECOND Por lo general, los componentes electrónicos de los sistemas de 12V admiten sin problemas valores de 16V.
En caso de duda, consulte a su distribuidor. Además, a valores de tensión más elevados, la vida útil de
las bombillas disminuye, por lo que conviene desconectar las luces de la batería durante esta fase. Para
lograr la máxima eficacia y reducir al mínimo los riesgos para los componentes electrónicos, desconecte la
batería antes de iniciar la recarga
FASES DE RECARGA
El cargador M200 recargan y analizan la batería en ocho pasos totalmente automáticos. Además, el cargador M200
disponen de tres modos de funcionamiento diferentes (consulte el apartado "Tipos de baterías y modos de funcionamiento").
El ciclo de recarga de estos cargadores se realiza en 8 pasos totalmente automáticos:
Desulfatación
La desulfatación por pulsos recupera las baterías. El piloto indicador de este paso es el 1.
Carga gradual (piloto 1)
Es el modo de inicio del ciclo de recarga. La fase de inicio prosigue hasta que la tensión en los bornes de la batería supera el
límite establecido, momento en el cual el cargador pasa al modo de carga de volumen básico. Si la tensión en los bornes no
supera el límite de tensión establecido en el tiempo predeterminado, el cargador pasa al modo de fallo (piloto 0) y deja de
recargar. Si ocurre esto, significa que la batería tiene algún fallo o que su capacidad es excesiva para el cargador.
Volumen básico (piloto 2)
Es la fase principal, en la que se restituye el 80% de la carga. El cargador suministra la corriente máxima hasta que la tensión
en los bornes alcanza el valor establecido. La carga de volumen básico tiene fijado un límite de tiempo máximo. Cuando
transcurre dicho tiempo, el cargador pasa automáticamente al modo de absorción.
Absorción (piloto 3)
Es la fase en la que se completa el proceso de recarga, restituyéndose prácticamente el 100% de la carga. La tensión en
los bornes se mantiene en el nivel establecido. Durante esta fase, la corriente se va ajustando poco a poco. Una vez que la
corriente llega al límite establecido, se inicia el contador de tiempo de esta fase. Si el tiempo total de la fase de absorción
excede el límite de tiempo, el cargador pasa automáticamente al modo de mantenimiento.
Análisis (piloto 3)
El cargador comprueba el nivel de autodescarga. Si la batería se descarga demasiado deprisa, el cargador deja de recargar
y pasa al modo de fallo.
Carga de mantenimiento - flotante (piloto 4)
En esta fase, el cargador suministra una tensión constante.
Carga de mantenimiento - Pulsos (piloto 4)
El nivel de carga varía entre el 95% y el 100%. El cargador envía un pulso a la batería cuando la tensión baja, y la mantiene
en perfectas condiciones cuando no está en uso. El cargador, que puede permanecer conectado durante meses, mide
constantemente la tensión en los bornes para determinar si es necesario iniciar un pulso de carga. Si la batería está cargada
y/o la tensión en sus bornes disminuye, el cargador inicia un pulso de carga hasta que la tensión en los bornes alcanza el
nivel establecido, momento en el cual el pulso de carga se interrumpe. Este ciclo se repite constantemente. Si la tensión en los
terminales cae por debajo del límite inferior, el cargador vuelve de manera automática al principio de la curva de carga.
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