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CABLEADO DEL SISTEMA
Conector grande de 14 clavijas:
CABLE ROJO CON FUSIBLES: FUENTE DE BATERÍA CONSTANTE DE + 12 VCC
Este cable controla la sensibilidad del circuito detector de voltaje que detecta el encendido de una luz interior
cuando se abre una puerta. También detecta el encendido de las luces de estacionamiento o los faros y, en
muchos casos, dispara la alarma cuando se enciende un ventilador enfriador del radiador que sea electrónico
y esté controlado por un termostato.
Al instalar este sistema en vehículos que tengan "ventiladores posteriores" electrónicos, se recomienda
desactivar el circuito de detección de voltaje.
En las aplicaciones de detección de voltaje, cuanto más cerca de la batería está conectado el cable rojo,
menos sensible será el circuito de detección de voltaje. Al mover este punto de conexión al panel de fusibles
se incrementará la sensibilidad y al conectarlo al fusible de la luz de estribo del vehículo se proporcionará
una sensibilidad máxima del circuito de detección de voltaje.
Al tender el cableado del módulo de control a los interruptores de clavija de todos los puntos de acceso, se
debe desactivar el circuito de detección de voltaje. Mueva el interruptor DIP No. 2 a la posición "off", luego
conecte el cable rojo a una fuente de batería constante de +12 VCC.
CABLE BLANCO : SALIDA POSITIVA DE 12 VDC DE LUZ ESTACIONAMIENTO A IMPULSOS(15A
MÁXIMO)
Este cable se proporciona para hacer centellear las luces de estacionamiento del vehículo. Conecte el cable
blanco al lado positivo de una de las luces de estacionamiento del vehículo.
CABLE BLANCO CON TIRA NEGRA : SALIDA POSITIVA A LA SIRENA
Extienda este cable a lo largo de un pasahilos aislante en el muro contraincendios y a la ubicación de la sirena.
Conecte el cable blanco con tira negra al cable positivo de la sirena. Asegure el cable negro de tierra de la
sirena a una fuente de tierra en el chasis.
CABLE TESTIGO NEGRO con BLANCO: SALIDA NEGATIVA DE BAJA CORRIENTE DE LA BOCINA
(CORRIENTE MAX. 300 mA)
El cable testigo negro con blanco proporciona una salida pulsatoria de baja corriente para hacer sonar la
bocina del vehículo. Dicha salida debe conectarse únicamente a la salida a tierra conmutada de baja
corriente del interruptor de la bocina del vehículo.
Si el vehículo conmuta una conexión a tierra directa de alta corriente o +12 voltios a la bocina, se debe usar
un relé para operar la bocina del vehículo. Conecte el cable testigo negro con blanco al terminal No. 86 de un
VF454F11 P&B o un relé para automóviles de 30A equivalente. Conecte el terminal No. 85 a una fuente de
+12 voltios con fusible. Conecte el resto de los contactos 87, 87a y 30 del relé para que relicen la función de
conmutación que requiere el circuito de la bocina del vehículo.
CABLE MORADO : (+) DISPARADOR DE PUERTA
Si los interruptores de la lámpara de cortesía de la puerta del vehículo tienen una salida positiva de 12 voltios
cuando la puerta está abierta (la mayoría de los Fords y algunos importados), usted debe conectar este cable
a la salida positiva de uno de los interruptores de la puerta. En la mayoría de los casos, el cable morado sólo
necesitará conectarse a un interruptor de la puerta, independientemente de cuántas puertas tenga el vehículo.
ADVERTENCIA: No use el cable morado si el vehículo tiene interruptores de puerta con salida a
tierra. (VER cable marrón).
CABLE AMARILLO: FUENTE DE ENCENDIDO O IGNICIÓN DE +12 VCC.
Conecte este cable a una fuente que esté activa cuando la llave se encuentre en las posiciones "on" y de
arranque. Asegúrese de que esta fuente esté apagada ("off") cuando la llave se encuentre en la posición "off".
CABLES VERDE OSCURO CON FRANJA BLANCA - ILUMINACIÓN DE ENTRADA (MÁXIMO 300mA):
El cable verde obscuro con franja blanca suministra una señal a tierra de 20 segundos siempre que se desactive
el sistema e impulsos a tierra siempre que se dispare el sistema. Debe emplearse para proporcionar la
iluminación de entrada (opcional) y para hacer centellear la lámpara interior del vehículo mientras suena la
alarma.
Esta es una salida transistorizada de baja corriente y sólo debe emplearse para activar una bobina de relé
externo. Conecte el cable verde obscuro con franja blanca al terminal 86 del relé AS-9256 (o un relé para
automóviles equivalente de 30 A), y conecte los demás contactos del relé conforme a la polaridad del circuito
de la luz interior en el vehículo.
NOTA: Al hacer la conexión de esta caracteristica en vehículos equipados con circuitos de
iluminación retrasada instalados en fábrica, es mejor que se conecte a la salida del temporizador
que alimenta la luz interior en lugar de al conmutador de la puerta. Esto asegurará que la luz interior
centelle cuando se dispara la alarma.
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