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eHT752S / eHT602D
8. Mantenimiento
VÍA DEL AIRE FRÍO
• Este motor es enfriado por aire refrigerante. La obstrucción
de polvo entre el puerto de entrada del aire refrigerante y el
cilindro causará el recalentamiento del motor. Compruebe y
limpie periódicamente el cilindro después de quitar el
depurador de aire y la cubierta del cilindro.
BUJÍA
• Los fallos en el arranque y los fallos de encendido son
causados a menudo por una bujía averiada. Limpie la bujía
y compruebe si la distancia de la bujía está en el rango
correcto. Para una bujía de repuesto, utilice el tipo correcto
especificado por ZENOAH.
0,6 - 0,7 mm
• LA BUJÍA DE REPUESTO ES UNA CHAMPION
RCJ6Y O UNA NGK BPMR7A.
IMPORTANTE
•
Tenga presente que utilizar una bujía diferente a las
designadas podría ocasionar fallos en el motor y que no
funcione correctamente o que el motor se caliente en exceso
y se dañe.
•
Para instalar la bujía de encendido, gire la bujía hasta ajustada
al dedo y después apriétala un cuarto de giro con una llave
de cubo.
PAR DE APRIETE: 14,7 - 21,5 N.m.
CAJA DE ENGRANAJES
• Después de cada 50 horas de utilización, aplique grasa para
uso general.
1. Use la bomba de engrasar.
2. Engrase hasta que el exceso salga desde la base de las
cuchillas.
(a) Conectador de engrase: Tipo A
ES-14
AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador ha sido ajustado en fábrica. Si hay necesidad de
efectuar el reajuste de su unidad debido a cambios en la altitud
o en las condiciones de operación, deje esta tarea en manos
de su distribuidor. Un ajuste incorrecto puede causar serios
daños en la unidad.
AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR
• La holgura normal es de 1 o 2 mm al medirse en el extremo
del lado del carburador. Reajuste con el ajustador de cable
conforme se requiera y apriete el tornillo.
(3)
(2)
(1)
(1) Tornillo de ajuste de
ralentí
(2) Arriba
(3) Abajo
(4) Tornillo de ajuste de
combustible
(Apertura 1 ± 1/4)
(5) Disminuye
(6) Aumenta
(1) Ajustador del cable
(2) 0,04in (1~2mm)
(3) tornillos
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