Husqvarna 522HS75S Manual De Taller
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522HS75S
Español
1008 - 002 - 15.02.2019

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Resumen de contenidos para Husqvarna 522HS75S

  • Página 1 Manual de taller 522HS75S Español 1008 - 002 - 15.02.2019...

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Contenido 1 Introducción 1.1 Descripción del documento........3 1.2 Grupo destinatario..........3 1.3 Revisiones..............3 1.4 Seguridad...............3 1.5 Herramientas de mantenimiento......3 2 Seguridad 2.1 Definiciones de seguridad........4 2.2 Instrucciones generales de seguridad....4 2.3 Símbolos que aparecen en el producto....4 3 Preparación y mantenimiento del producto 3.1 Programa de mantenimiento........5 4 Datos de mantenimiento 4.1 Datos de mantenimiento........

  • Página 3: Introducción

    1.5 Herramientas de mantenimiento El manual contiene información acerca de las herramientas de mantenimiento necesarias. Utilice siempre herramientas originales de Husqvarna. 1008 - 002 - 15.02.2019 Introducción - 3...

  • Página 4: Seguridad

    2 Seguridad 2.1 Definiciones de seguridad Las advertencias, precauciones y notas se utilizan para Utilice botas de trabajo antideslizantes. destacar información especialmente importante del manual. Las emisiones sonoras en el entorno hacen referencia a la directiva de la ADVERTENCIA: Indica un riesgo de lesiones o Comunidad Europea.

  • Página 5: Preparación Y Mantenimiento Del Producto

    3 Preparación y mantenimiento del producto 3.1 Programa de mantenimiento Mantenimiento Antes del Después Después de 40 h de 100 h Limpie la superficie externa. Después de cada uso. Limpie el silenciador, el tubo de escape y el motor si hay hojas, suciedad o lubri- Después de cada uso.

  • Página 6: Datos De Mantenimiento

    4 Datos de mantenimiento 4.1 Datos de mantenimiento 3 - 4 Nm 6 - 8 Nm 14 mm 2 - 3 Nm 3 - 4 Nm 1.5 - 2.5 Nm 5 - 8 Nm 2 - 3 Nm 3 - 4 Nm 7 - 9 Nm 7 - 10 Nm 1.6 - 3.0 Nm...
  • Página 7 6 - 8 Nm 3 - 5 Nm 6 - 9 Nm 4 - 6 Nm 10 - 15 Nm 6 - 9 Nm 8 mm 1008 - 002 - 15.02.2019 Datos de mantenimiento - 7...
  • Página 8 14 - 16 Nm 4 - 6 Nm 13 mm 3 - 4 Nm 6 - 8 Nm 8 - 10 Nm 10 - 12 Nm 6 - 8 Nm 16 mm 2.5 - 3 Nm 1.5 - 2.5 Nm 4.5 - 5.5 Nm 3 - 4 Nm 10 - 12 Nm...
  • Página 9 6 - 9 Nm 8 mm 6 - 9 Nm 8 mm 3 - 5 Nm 6 - 9 Nm 3 - 5 Nm 1008 - 002 - 15.02.2019 Datos de mantenimiento - 9...

  • Página 10: Herramientas De Mantenimiento

    5 Herramientas de mantenimiento 5.1 Herramientas de mantenimiento 10 - Herramientas de mantenimiento 1008 - 002 - 15.02.2019...
  • Página 11 Elemento Descripción Uso para Referencia Tope del pistón Bloqueo del cigüeñal 521 54 83-01 Gancho para el filtro de combustible Desmontaje del filtro de combustible 502 50 83-01 Mango en T Torx Para tornillos Torx 502 71 31-01 Kit de montaje del pistón Montaje del pistón 502 50 70-01 Herramienta de entrehierro...

  • Página 12: Descripción De Las Funciones

    6 Descripción de las funciones 6.1 Placa de identificación y número de serie del producto 12 - Descripción de las funciones 1008 - 002 - 15.02.2019...

  • Página 13: Instrucciones De Reparación

    7 Instrucciones de reparación 7.1 Descripción del producto para instrucciones de reparación 7.2 Limpieza e inspección de las piezas del 1. Mecanismo de arranque 2. Silenciador producto 3. Bujía • Limpie y examine por completo todas las piezas. En 4. Volante caso de que fuera necesario utilizar herramientas 5.

  • Página 14: Mecanismo De Arranque

    7.3 Mecanismo de arranque 3. Deje que la polea gire lentamente hacia atrás para destensar el muelle de retorno. 7.3.1 Desmontaje del mecanismo de arranque 1. Retire los 4 tornillos y extraiga el mecanismo de arranque. 4. Retire el perno (A) y la arandela. Retire con cuidado la polea (B) junto con el muelle de retorno (C).
  • Página 15 4. Lubrique el muelle de retorno y la mangueta de la polea con grasa Husqvarna. 5. Pase la cuerda de arranque por la abertura (H) del cuerpo del mecanismo de arranque. Coloque la polea en la posición correspondiente.
  • Página 16 6. Coloque la empuñadura de la cuerda de arranque 8. Tire de la cuerda de arranque para enderezarla, en la cuerda de arranque. retire el pulgar y deje que la cuerda de arranque se enrolle. 7. Tire de la cuerda de arranque hacia arriba para colocarla en la ranura de la polea.

  • Página 17: Silenciador

    7.4 Silenciador 7.5 Filtro de aire 7.4.1 Desmontaje del silenciador 7.5.1 Desmontaje del filtro de aire 1. Retire los 2 tornillos y retire la cubierta del 1. Tire de las abrazaderas (A) del lateral para liberar la silenciador. cubierta del filtro de aire (B). La cubierta del filtro de aire está...

  • Página 18: Volante

    7.6 Volante 5. Retire la tuerca que fija el volante. 7.6.1 Desmontaje del volante 1. Limpie en torno a la bujía. 2. Retire el sombrerete de bujía y la bujía. 3. Coloque un tope del pistón en el agujero de la bujía. 6.
  • Página 19 8. Retire las arandelas de bloqueo (A) con un 7.6.3 Montaje del volante destornillador. De este modo, se deforman las 1. Asegúrese de que la chaveta del volante y el 2 arandelas. Deseche las 2 arandelas. chavetero del cigüeñal no estén dañados. 2.

  • Página 20: Sistema De Encendido

    4. Instale el volante y monte la tuerca. Retire el tope 6. Instale el mecanismo de arranque. del pistón. 5. Coloque la herramienta de entrehierro entre el volante y el módulo de encendido. Consulte Herramientas de mantenimiento en la página 10 para conocer cuál es la distancia correcta.
  • Página 21 • Si la bujía está sucia, límpiela y asegúrese de que la 7.7.4 Prueba del cable corta circuito distancia entre los electrodos sea la correcta, • Si no se generase chispa, desconecte los cables Datos técnicos en la página 51 . consulte corta circuito.
  • Página 22 7.7.5 Inspección del cable de la bujía 4. Coloque el extremo del cable contra el tope de los Herramientas de alicates de montaje; consulte Si no se generase chispa, efectúe el procedimiento mantenimiento en la página 10 . A continuación, indicado a continuación para inspeccionar la conexión cierre los alicates para practicar el nuevo orificio.
  • Página 23 8. Empuje el cable para introducirlo en el sombrerete 7.7.6 Inspección del módulo de encendido de bujía. Si no se generase chispa, efectúe el procedimiento indicado a continuación para inspeccionar la conexión entre el cable de la bujía y la bujía. 1.
  • Página 24 3. Mida la distancia entre el imán del volante y el 7.7.7 Desmontaje del módulo de encendido módulo de encendido con una galga de 1. Retire la unidad del mecanismo de arranque. Datos de mantenimiento en entrehierros. Consulte la página 6 para conocer cuál es la distancia correcta.
  • Página 25 5. Retire los tornillos y el cable (B). Tire hacia arriba 7.7.8 Instalación del módulo de encendido del módulo de encendido y el cable de la bujía. 1. Conecte el cable (A) al módulo de encendido. Coloque el módulo en el cárter. Coloque los 2 tornillos y el cable (B).

  • Página 26: Carburador

    3. Ajuste la distancia. Apriete los tornillos cuando la 5. Instale el mecanismo de arranque. distancia sea correcta. 4. Asegúrese de que los cables estén en la posición correcta. 6. Instale la bujía y el sombrerete de bujía. 7.8 Carburador 7.8.1 Desmontaje del carburador 1.
  • Página 27 3. Retire los 2 tornillos. Quite el soporte del filtro de 6. Retire los 4 tornillos (F). aire. Nota: El carburador solo está conectado a las mangueras de combustible (D) y (E), la manguera transparente y el cable del acelerador (C). 4.
  • Página 28 11. Inspeccione el brazo de palanca y la válvula de 7.8.3 Montaje del carburador aguja en busca de desgaste. 1. Compruebe que el brazo de palanca esté alineado con la carcasa del carburador sin ninguna junta. 12. Con cuidado, levante la válvula de retención (N). 2.
  • Página 29 3. Compruebe que el carburador esté sellado. 7. Fije el filtro de aire. 8. Cierre la cubierta del filtro de aire con las abrazaderas. a) Conecte un calibrador de presión a la entrada de combustible del carburador. Bombee la presión 7.8.4 Ajuste del carburador hasta 50 kPa.

  • Página 30: Mango Y Acelerador

    Herramientas de mantenimiento en la página sección cable del cable del acelerador, comience el 10 . procedimiento en el paso 3. 1. Retire los 2 tornillos, la cubierta del cable del acelerador y el cable del acelerador del carburador. Ajustes básicos de fábrica H = surtidor de régimen al- L = surtidor de bajo régi- 1,75...

  • Página 31: Embrague, Tambor De Embrague Y Caja De Cambios

    12. Utilice unos alicantes para abrir la abrazadera y PRECAUCIÓN: Proceda con precaución retirar la manguera de combustible del depósito de durante el desmontaje. Los componentes combustible. internos del mango pueden caer con facilidad. 4. Tome nota de las posiciones de cada componente, en especial de los muelles (A) y (B).
  • Página 32 4. Quite los 3 tornillos (A). 9. Retire las zapatas de embrague del buje con un destornillador pequeño. PRECAUCIÓN: Utilice soportes de goma con el tornillo de banco para evitar dañar el embrague. 10. Retire los 6 tornillos y desmonte la cubierta de la caja de cambios.
  • Página 33 11. Retire la junta (A). 22. Coloque el tambor de embrague en los orificios roscados de la caja de cambios para bloquearlo en la posición correspondiente. Utilice una herramienta de desmontaje de transmisión de engranajes para desmontar la transmisión de engranajes. Consulte la Herramientas de mantenimiento en la sección página 10 .

  • Página 34: Equipo De Corte

    7.10.3 Montaje del embrague, el tambor de En la ilustración se indica el aspecto que tiene el producto antes de empezar a retirar el cilindro y el embrague y la caja de cambios pistón. Instale las zapatas de embrague con el texto visible. 1.
  • Página 35 7.12.2 Desmontaje del cilindro y el pistón 3. Quite la cubierta del cilindro. 1. Retire los 2 tornillos, la cubierta del cable del acelerador y el cable del acelerador. 4. Retire la protección térmica, en caso de estar instalada. 2. Retire los 4 tornillos, el colector y la junta. 1008 - 002 - 15.02.2019 Instrucciones de reparación - 35...
  • Página 36 5. Retire los 2 tornillos, el cilindro y la junta de base del 6. Retire las presillas del bulón del pistón con unos cilindro. Coloque un trapo por encima de la abertura alicates de punta plana pequeños. Mantenga el del cárter, debajo del pistón. dedo sobre la presilla para asegurarse de que no salga despedida.
  • Página 37 9. Retire el segmento de pistón, si fuera necesario. • Utilice un destornillador para eliminar las partículas de suciedad de las aletas de refrigeración. 7.12.3 Limpieza e inspección del cilindro y el pistón PRECAUCIÓN: Limpie con cuidado. Las piezas de aluminio blando se dañan con facilidad. •...
  • Página 38 • Coloque el segmento de pistón en cilindro y mida la • Limpie e inspeccione la ranura del segmento de separación con una galga de entrehierros. La pistón. No debe ser superior a 1,6 mm. separación no debe ser superior a 1 mm. •...
  • Página 39 7.12.6 Montaje del cilindro y el pistón 5. Coloque una nueva junta de base de cilindro en el cárter. 1. Lubrique el cojinete de agujas con aceite para motores de dos tiempos y móntelo en la biela. Asegúrese de que el cojinete se mueva libremente por la biela.

  • Página 40: Cigüeñal Y Cárter

    7. Utilice la abrazadera del kit de montaje del pistón 7.13.2 Desmontaje del cigüeñal y el cárter para comprimir el segmento de pistón. Con cuidado, 1. Retire los 3 tornillos y desconecte las mitades del empuje el pistón por la abertura del cilindro. Apriete cárter.
  • Página 41 4. Utilice un destornillador u otra herramienta similar a) Lado del volante. para retirar el aro de sellado de las mitades del cárter. PRECAUCIÓN: Retire los aros de sellado con cuidado. El cárter se daña fácilmente. a) Lado del volante. b) Lado del embrague.
  • Página 42 7. Aumente la temperatura de las mitades del cárter a b) Lado del embrague. 120 °C con un soplador de aire caliente. 8. Utilice la herramienta de desmontaje del cojinete de Acceso al cigüeñal y el cárter en la bolas (consulte página 40 ) para retirar los cojinetes de las mitades del cárter.
  • Página 43 • Examine el cojinete del cigüeñal. No debe haber b) Lado del embrague. juego radial en la biela. Asegúrese de que haya juego axial para lubricar suficientemente el cojinete del cigüeñal. • Examine las mitades del cárter en busca de grietas y daños.
  • Página 44 b) Lado del embrague. 4. Coloque el cigüeñal en la mitad del cárter en el lado del volante. Lubrique la mangueta con unas gotas de aceite e introduzca con cuidado el cigüeñal en el cojinete. 3. Coloque el aro de sellado en la mitad del cárter, en el lado del volante.
  • Página 45 5. Coloque la junta en el lado del embrague de la 6. Coloque un manguito de montaje el lado del mitad del cárter. Lubrique el muñón del cigüeñal con embrague del cigüeñal para evitar dañar el aro de unas gotas de aceite y mueva la mitad del cárter sellado.

  • Página 46: Depósito De Combustible

    7.14 Depósito de combustible 7.14.2 Extracción del depósito de combustible 1. Vacíe el depósito de combustible y coloque el 7.14.1 Ventilación del depósito producto con la parte superior orientada hacia abajo. 1. Vacíe el depósito de combustible y coloque el producto con la parte superior orientada hacia 2.
  • Página 47 7.14.3 Limpieza e inspección del filtro de 6. Coloque el filtro de combustible en el depósito como se indica en la ilustración. combustible 1. Extraiga el tapón del depósito de combustible. 2. Retire la manguera de combustible y el filtro de combustible del depósito de combustible con un gancho.

  • Página 48: Resolución De Problemas

    8 Resolución de problemas 8.1 Localización de fallos Arranque Al motor le cuesta arrancar El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente El filtro de combustible está obstruido La manguera de combustible está obstruida Aire en los tubos de combustible Combustible incorrecto/de calidad insuficiente La válvula de aguja está...
  • Página 49 Ralentí (régimen bajo) El régimen de ralentí no se esta- El tornillo de tope del acelerador no funciona correctamente biliza El filtro de combustible está obstruido La manguera de combustible está obstruida Aire en los tubos de combustible Combustible incorrecto/de calidad insuficiente La válvula de aguja está...
  • Página 50 Velocidad alta Rendimiento insatisfactorio a ré- El filtro de combustible está obstruido gimen alto La manguera de combustible está obstruida Aire en los tubos de combustible Combustible incorrecto/de calidad insuficiente Fuga de pulso de vacío. El tubo de pulso de vacío está obstruido Tornillos aflojados en la cubierta de la bomba El diafragma de la bomba está...

  • Página 51: Datos Técnicos

    9 Datos técnicos 9.1 Datos técnicos 522HS75S Motor Cilindrada, cm /cu.in 1,32 /21,7 Régimen de ralentí, rpm 3000 Régimen máximo recomendado, rpm 9200 Potencia máxima del motor según ISO 8893, kW/CV a rpm 0,6/0,8 a 7800 Silenciador con catalizador Sí...
  • Página 52 1141155-46 2019-02-19...

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