Dyna-Glo SF70DGD Manual De Usuario E Instrucciones De Funcionamiento página 30

NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALEFACTOR
MIENTRAS ESTÁ ENCENDIDO.
10. GUÍA PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El calefactor se enciende pero el
conjunto de la PCB de control
apaga el calefactor después de un
período breve.
(La luz indicadora titila
una vez cada 3 segundos).
El calefactor no enciende pero
el motor funciona durante un breve
período.
(La luz indicadora titila
una vez cada 3 segundos).
El calefactor se enciende pero se
apaga repentinamente.
(La luz indicadora titila dos veces
cada 3 segundos).
El calefactor no se enciende y la luz
indicadora no está encendida.
La llama no es estable y/o hay tizne
en la salida de aire caliente; el
calefactor se apaga.
(La luz indicadora titila una vez
cada 3 segundos).
(La luz indicadora titila tres veces
cada 3 segundos).
El calefactor hace un ruido a
chisporroteo y no se enciende.
(La luz indicadora titila una vez
cada 3 segundos).
POSIBLE CAUSA
1. Filtro de combustible sucio.
2. Suciedad en la boquilla.
3. Lente de la fotocélula sucia.
4. La fotocélula no está instalada correctamente.
(No se ve la llama).
5. Mala conexión eléctrica entre la fotocélula y el
conjunto de la PCB de control.
6. Fotocélula defectuosa.
7. Bomba electrónica defectuosa.
8. Recalentamiento del dispositivo de control de límite de
temperatura.
1. No hay combustible en el tanque (completamente vacío).
2. Depósitos de carbonilla en la bujía y/o separación
incorrecta.
3. Filtro de combustible sucio.
4. Suciedad en la boquilla.
5. Agua en el tanque de combustible.
6. Mala conexión eléctrica entre el dispositivo de
encendido y el conjunto de la PCB de control.
7. El cable del dispositivo de encendido no está
correctamente conectado a la bujía.
8. Bomba electrónica defectuosa.
9. Encendido defectuoso.
1. Se detiene por una descarga externa o porque la
1. No hay alimentación eléctrica.
2. Fusible quemado.
1. Suciedad en la boquilla.
2. Agua en el tanque de combustible.
3. Fuga de combustible en el conducto de combustible o
las mangueras de combustible.
4. Bomba electrónica defectuosa.
1. El ventilador del soplador está obstruido o suelto.
2. Motor del soplador defectuoso.
1. No hay combustible en el tanque.
2. Aire en la bomba de combustible o entra aire en la
manguera de combustible.
2. Limpie la boquilla, página 9.
3. Limpie la lente de la fotocélula, página 8.
4. Asegúrese de que la fotocélula esté correctamente
colocada en el soporte, página 8.
5. Revise los componentes eléctricos. Consulte el
diagrama de cableado, página 12.
6. Reemplace la fotocélula, página 8.
7. Reemplace la bomba electrónica, página 10 .
8. Coloque el interruptor de funcionamiento en "OFF"
(APAGADO) y deje enfriar (aproximadamente 10
minutos).
1. Llene el tanque con kerosene.
2. Limpie y vuelva a ajustar la separación de los
electrodos de la bujía, consulte la página 9.
4. Limpie la boquilla, página 9.
5. Lave el tanque de combustible con kerosene limpio,
página 7.
6. Revise los componentes eléctricos. Consulte el
diagrama de cableado, página 12.
7. Conecte el cable del dispositivo de encendido a la
bujía. Consulte Bujía, página 9.
8. Reemplace la bomba electrónica, página 10 .
9. Reemplace el dispositivo de encendido.
1.
y vuelva a encender.
1.
prolongador estén enchufados. Revise la alimentación
eléctrica.
2. Reemplace la PCB.
1. Limpie la boquilla, página 9.
2. Lave el tanque de combustible con kerosene limpio,
página 7.
3. Ajuste el conducto de combustible o reemplace las
mangueras de combustible, página 10 .
4. Reemplace la bomba electrónica, página 10 .
1. Retire cualquier obstrucción o ajuste el ventilador del
soplador, página 10 .
2. Reemplace el motor del soplador.
1. Llene el tanque con kerosene.
2. Intente encender una vez más. (Consulte Nota,
página 6).
11
ACCIÓN CORRECTIVA
página 8.
página 8.