Aperçu De La Conception Du Radiateur; Remplissage Du Radiateur - Dyna-Glo SF70DGD Manual De Usuario E Instrucciones De Funcionamiento

NE LAISSEZ JAMAIS LE RADIATEUR
SANS SURVEILLANCE PENDANT QU'IL CHAUFFE
5. APERÇU DE LA CONCEPTION DU RADIATEUR
Le circuit de carburant :
Le radiateur est équipé d'une pompe électronique à haute pression. La pompe aspire du carburant à partir
du réservoir à carburant jusqu'à la buse sur la tête du brûleur. Il est ensuite vaporisé dans la chambre de
L'alimentation en air :
de la chambre pendant le fonctionnement du radiateur; il fonctionne également pendant la période de
refroidissement.
Le système d'allumage :
L'allumeur électronique envoie un courant à haute tension à une bougie d'allumage spécialement conçue.
La bougie d'allumage allume le mélange de carburant et d'air précédemment décrit.
Le système de sécurité :
A. Régulateur de température : Le radiateur est équipé d'un régulateur de température conçu pour l'éteindre
si sa température interne augmente à un niveau non sécuritaire. Si ce dispositif s'active et éteint votre
radiateur, il se peut qu'il doive être réparé.
MODÈLES
SF70GD/SF70H
SF70DGD
Une fois que la température repasse en dessous de la température d'initialisation, vous serez en mesure de
démarrer votre radiateur.
B. Protection du système électrique :
carte de circuits imprimés qui protège les composants du système des dommages. Si le radiateur ne s'allume
C. Capteur d'extinction :
D. Dispositif d'arrêt automatique en cas de choc (tremblement de terre) : Ce radiateur est équipé d'un
interrupteur de renversement. En cas de tremblement de terre dépassant la magnitude de 5 ou si le radiateur
est incliné de plus de 5 à 10 degrés, l'interrupteur de renversement éteindra le radiateur pour des raisons de
sécurité (se reporter au « Guide de dépannage » à la page 10).

6. REMPLISSAGE DU RADIATEUR

NE REMPLISSEZ JAMAIS LE RÉSERVOIR À CARBURANT DU RADIATEUR DANS UNE ZONE
DE VIE, REMPLISSEZ-LE À L'EXTÉRIEUR. NE FAITES PAS DÉBORDER LE RÉSERVOIR ET
ASSUREZ-VOUS QUE LE RADIATEUR EST BIEN À NIVEAU.
AVIS IMPORTANT CONCERNANT LE PREMIER ALLUMAGE DU RADIATEUR :
La première fois que vous allumez le radiateur, il est recommandé de le faire à l'extérieur. Cela permet aux
huiles et autres produits utilisés dans la fabrication de brûler à l'extérieur.
AVERTISSEMENT : NE REMPLISSEZ JAMAIS LE RÉSERVOIR À CARBURANT DU RADIATEUR SI
CE DERNIER EST EN MARCHE OU ENCORE CHAUD.
Température d'arrêt interne
plus ou moins 10 degrés
176˚F/80˚C
5
Température d'initialisation
plus ou moins 10 degrés
158˚F/70˚C