Tabla de contenido
Publicidad
1. Coloque el vehículo en el elevador y ponga la transmisión en punto muerto.
2. Eleve el vehículo hasta la altura de trabajo, dejando las ruedas libres; fig. 28.
3. Compruebe la holgura del cojinete a ambos lados; fig. 29.
4. Si fuera necesario, ajústela según las especificationes del fabricante del
vehículo.
5. Evite que entre suciedad entre el disco de freno y el buje, fije el disco de freno
directamente después de quitar la rueda. Utilice un medio de ayuda de frenado
para fijar el disco de freno. ¡Atención! No todos los discos de freno están fijados
al buje con un tornillo o un perno.
6. Desmonte la rueda y sujete el disco de freno con las tuercas de la rueda, utilice
los anillos cónicos; fig. 30-31.
7. Monte el adaptador de accionamiento en uno de los tornillos de la rueda; fig. 31.
8. La abertura en V del adaptador de accionamiento deberá coincidir
perfectamente con el borde del buje.
9. Apriete todas las tuercas de la rueda del mismo modo, con 50 Nm (37 Ft-Lbs).
10. Desmonte también la rueda del otro lado y sujete el disco de freno
correspondiente con dos tuercas de la rueda; utilice los anillos cónicos.
11. Desmonte el medio de ayuda de frenado.
12. Comprobar el grosor del disco de freno y asegurase que está dentro de los
límites recomendados por el fabricante del vehículo. En el caso de estar fuera
de estos límites, sería necesaria la sustitución del disco.
13. Para saber cuáles son los límites le recordamos deberá consultar el manual de
mantenimiento del vehículo
14. No olvide sustituir el disco de freno si su grosor es menor del recomendado. En
dicho caso no será necesario el rectificado.
15. Si el grosor del disco está dentro de los límites permitidos, calcule cuánto se
puede rectificar como máximo.
16. Desmonte completamente las pinzas del freno y cuélguelas del gancho en S.
Fig.32.
17. Compruebe que el manguito del freno y la pinza del freno no toquen el eje
propulsor ni otros componentes giratorios.
18. Limpie de óxido y suciedad los puntos de fijación de la pinza de freno. Las
orejetas del freno deberán estar limpias, porque son la referencia para el
perfecto alineado de las superficies de trabajo.
19. Coloque el anillo de goma en el borde exterior del disco de freno para evitar
vibraciones y/o ruidos; fig. 33.
20. Conecte el cable de alimentación a la DU2010.
21. Conecte el cable de 36V entre la DU2010 y la DL2002.
22. Gire el interruptor del motor a la posición 0, desbloquee el interruptor de parada
de emergencia.
23. Coloque las correderas y los soportes de las cuchillas de la DL2002 en la
posición más retrasada. (con la profundidad de corte de los pomos de ajuste y
<< o >> en el panel de control) El LED verde de la DL2002 estará encendido.
24. Ahora ya no se podrán dañar las cuchillas al montar la DL2002 a causa de
golpes contra el disco de freno.
MAD Disc Aligner
DA2002
Preparación
17
es
20-02-2015
TH2250045
Publicidad
Tabla de contenido
