Tabla de contenido
Publicidad
CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA
1) Para evitar averias y desajustes se recomienda aplicar líquido fijatornillos de dureza media
a todos los tornillos y tuercas sin autoretención.
2) Los tornillos y espárragos que fijan los engranajes de la transmisión deben ser asegurados
con fijador de dureza media-alta.
PASO 1
MANGUETAS DELANTERAS
Las manguetas delantera derecha e
izquierda son iguales e intercambiables.
Colocar el brazo de dirección con la
máxima inclinación posible quedando la
punta final hacia arriba.
Asegurar los espárragos del dado con
fijatornillos fuerte
PASO 2
MANGUETAS TRASERAS
M5x16
(2x) M5x5
PASO 3
SALVASERVOS
El salva servos es una pieza impor-
tantísima del coche. Este salvaservos
es regulable en dureza con la tuerca que
presiona el muelle inferior.
Fijar la contratuerca con fijatornillos
fuerte y revisa periodicamente que no
pierde tensión.
Experimentar diferentes durezas de sal-
vaservos. Un salvaservos flojo da una
dirección floja e imprecisa. En pistas con
mucho agarre será necesario un ajuste
muy fuerte del salvaservos
GUÍA DE MONTAJE
(2x) M5x5
M4x14
M4x16
Este casquillo no debe ponerse al utilizar
el agujero exterior de la mangueta
(2x) M4x18
Las manguetas trasera derecha e
izquierda son iguales e intercambiables.
El brazo superior también es igual en los
dos lados y puede utilizarse tanto en el
lado derecho como izquierdo.
Asegurar los espárragos del dado con
fijatornillos fuerte
(2x) M4x10
tuerca M8
autoblocante
Clip D6
(2x) M3x20
(2x) M4x10
Publicidad
Tabla de contenido
