Ajuste Del Ángulo De Trimado Para Modelos De Elevación Manual; Ajuste Del Trimado Del Barco - PowerTec 5Hp Manual Del Usuario

Funcionamiento
1. Ángulo de trimado de funcionamiento
Ajuste del ángulo de trimado para
modelos de elevación manual
En el soporte de fijación hay 4 ó 5 orificios
para ajustar el ángulo de trimado del motor
fueraborda.
1. Pare el motor.
2. Eleve el motor fueraborda y a continuación
quite la varilla de trimado del soporte
de fijación.
3. Vuelva a colocar la varilla en el orificio
deseado.
Para elevar la proa ("apopado"), mueva la
varilla alejándola del peto de popa.
Para bajar la proa ("aproado"), mueva la varilla
hacia el peto de popa.
Haga pruebas con el trimado ajustado a distin-
tos ángulos para determinar la posición
más idónea para su barco y condiciones de
trabajo.
ADVERTENCIA
• Pare el motor antes de ajustar el ángulo
de trimado.
• Tenga cuidado para evitar quedar
enganchado cuando desmonte o instale
la varilla.
• Tenga cuidado cuando intente por
vez primera una posición de trimado.
Aumente gradualmente la velocidad y
observe si hay señales de inestabilidad
o problemas de control. Un ángulo de
trimado incorrecto puede ser causa de
pérdida de control.
NOTA:
El ángulo de trimado del motor fueraborda
puede cambiarse aproximadamente 4 grados
desplazando la varilla de trimado en un
orificio.

Ajuste del trimado del barco

Cuando el barco está en el plano, el apopado
da por resultado menos resistencia al avance
y mayor estabilidad y rendimiento. Esto ocurre
generalmente cuando la línea de quilla
del barco está elevada aproximadamente
entre 3 y 5 grados. Cuando el barco está
apopado, puede tener más tendencia cuando
se gobierna a desplazarse de uno a otro
lado. Esto se compensa con la propia direc-
ción. La aleta de compensación puede ajus-