Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Longeron
Figure 3
1.
Desserrer les doublures de passage de roue - Utiliser des douilles 8 mm et 10 mm pour retirer trois (3) vis et un (1) écrou à embase en plastique des doublures de passage de roue des deux côtés.
2.
Agrandir le trou d'accès – Retirer trois (3) recouvrements en plastique des trous sur les longerons de chaque côté, voir Figure 2. Repérer le trou le plus à l'arrière et utiliser une meule à rectifier pour
agrandir le trou suffisamment pour faire passer le boulon et l'espaceur de chaque côté, voir Figure 2. NOTA : Pour les modèles dotés d'un crochet de remorquage d'usine, utiliser une douille 21 mm pour
retirer les boulons M14 bolts à ces endroits et les conserver pour réinstallation
3.
Abaisser le support d'échappement et enlever le calfeutrage – Utiliser une douille 13 mm pour retirer un (1) boulon du support d'échappement de chaque côté et abaisser le silencieux temporairement,
voir Figure 2. Utiliser un support ou un cordon élastique (bungee) pour éviter d'endommager le silencieux. Utiliser un couteau à lame rétractable pour enlever le calfeutrage près des trous de montage,
voir Figure 3. Pour faciliter l'installation, courber la ferrure du support d'échappement vers le bas (ou couper ses pattes) des deux côtés, voir Figure 3.
4.
Installation de l'attelage - À l'aide d'un fil de tirage, acheminer les boulons de carrosserie ① et les espaceurs ② dans le cadre à travers le trou agrandi le plus à l'arrière, puis laisser les fils de tirage
attachés, voir Figure 4. Soulever l'attelage en position et le glisser avec précaution par-dessus le support d'échappement (côté passager en premier). Acheminer les fils de tirage précédemment mis en
place à travers les trous des supports. Enlever les fils de tirage et poser lâchement des rondelles coniques ③ et un écrou hexagonal ④ sur l'attelage, voir Figure 1. NOTA : Pour les modèles dotés d'un
crochet de remorquage d'usine, fixer lâchement les boulons M14 d'usine dans les trous de fixation d'attelage.
5. Serrer toute la visserie 1/2 po au couple de 75 lb-pi (102 N.m) et toute la visserie M14 au couple de 115 lb-pi (156 N.m) .
6.
Reposer le support d'échappement et toute la visserie retirée des doublures de passage de roue à l'étape 1.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau
ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une
torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2017 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76144, 84144, CQT76144
Visserie
similaire des
deux côtés
Dents de la
Arrière
rondelle conique
orientées contre
l'attelage
Figure 1
A. Insérer le boulon
et le bloc dans
le cadre
①
②
①②
③④
③
④
B. Aligner le bloc
C. Tirer le
sur le trou
boulon à
d'accès
travers le
bloc.
Boulon de support
Figure 4
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour
maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Feuille 8 de 15
Visserie : 76144F
①
Qté (6)
Boulon de carrosserie
½"-13 x 1.75 GR5
②
Qté (6)
Espaceur
.250 x 1.0 x 2.0
No pièce : 5121
③
Qté (6)
Rondelle conique
1/2 po
No pièce : 01292008
④
Qté (6)
Écrou hexagonal
½-13 GR5
⑤
Qté (6)
Fil de tirage
½-13
No pièce : 5482
Figure 2
d'échappement
76144NP
10-31-17
Emplacement
du trou agrandi
Rev. B