1. Abaisser le silencieux – À l'aide d'une pince pour échappement,
abaisser le silencieux en enlevant les quatre (4) supports en caoutchouc
les plus à l'arrière. Il y a deux (2) supports du côté gauche de
l'échappement, un (1) du côté droit de l'échappement et un (1) au milieu
du véhicule. Nota : La vaporisation d'un lubrifiant sur les supports en
caoutchouc facilite leur dégagement des tiges métalliques. NOTA : Veiller
à supporter l'échappement avant d'enlever les supports en caoutchouc.
3. Poser la visserie – Acheminer l'extrémité spiralée du fil de tirage à travers le trou de fixation le plus à l'arrière, puis la faire sortir par le trou d'accès et de
fixation le plus à l'avant dans le bas de cadre. Attacher le boulon de carrosserie 7/16 po et le bloc espaceur de 1/10 po d'épaisseur (art. 4) avec le fil de
tirage et tirer cette visserie en position, des deux côtés. Voir la figure 2. À l'aide du fil de tirage fourni, exécuter la méthode du fil de tirage inversé comme
indiqué à la figure 3.
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2. Retirer les bouchons en caoutchouc - À l'aide d'un tournevis à lame
plate, retirer deux (2) bouchons en caoutchouc, à l'avant et l'arrière, des
trous dans le bas du cadre de chaque côté du véhicule, et les remettre au
propriétaire. À l'aide d'un couteau utilitaire, enlever le surplus de
calfeutrage près du trou d'accès. Nota : Resceller si le joint est exposé.
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