Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Hak holowniczy
Producent: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH & Co. KG
PL
Numer zezwolenia według wytycznych 94/20/CE:
Klasa:
A50-X
Dane techniczne:
Zakres stosowania:
Uwagi ogólne:
Hak holowniczy wolno eksploatowa ć tylko wtedy, gdy spełnione s warunki podane przez producenta pojazdu
dotycz ą c e dopuszczalnej masy całkowitej ci ą g ni ę t ej przyczepy i obci ą ż e nia na hak holowniczy oraz nie s ą
przekroczone warto ci parametrów haka holowniczego.
Hak holowniczy słu ż y do holowania przyczep wyposa ż o nych w zaczepy kulowe oraz do eksploatacji urz ą d ze ń
no nych przystosowanych do transportu drogowego i posiadaj ą c ych homologacj ę na montowanie ich na kulowych
hakach holowniczych. Zabronione jest u ż y tkowanie haka w sposób niezgodny z jego przeznaczeniem. Jazda z
przyczep ą musi by ć dostosowana do warunków drogowych. W czasie holowania przyczepy zmieniaj ą si ę
parametry jazdy samochodu. Nale ż y stosowa ć si ę do instrukcji eksploatacji samochodu, dostarczonej przez
producenta.
Po zamontowaniu haka w pojazdach wyposa ż o nych w czujniki cofania system kontroli odst ę p u mo ż e działa ć
nieprawidłowo, poniewa ż elementy haka (dr ą ż e k kulowy, głowica kulowa) mog ą znajdowa ć si ę w obszarze
kontrolowanym przez czujniki. W tym przypadku nale ż y odpowiednio zmieni ć obszar kontrolowany przez czujniki
lub dezaktywowa ć system kontroli odst ę p u. Haki holownicze ze zdejmowanym lub odchylanym dr ą ż k iem kulowym
umo ż l iwiaj ą unikni ę c ie nieprawidłowo ci w działaniu systemu kontroli odst ę p u poprzez usuni ę c ie dr ą ż k a kulowego
z poło ż e nia roboczego.
Zastosowano standardowe punkty mocowania przyj ę t e przez producenta pojazdu.
Nale ż y przestrzega ć przepisów krajowych dotycz ą c ych odbioru technicznego urz ą d ze ń pomocniczych.
Niniejsz ą instrukcj ę monta ż u i eksploatacji nale ż y doł ą c zy ć do dokumentów samochodu.
Zalecenia dotycz ce monta
Hak holowniczy jest elementem wpływaj ą c ym na bezpiecze ń s two jazdy i mo ż e zosta ć zainstalowany wył ą c zenie
przez personel o odpowiednich kwalifikacjach.
Niedopuszczalne jest wprowadzanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka holowniczego. Prowadzi to do
wyga ni ę c ia wiadectwa homologacyjnego haka.
Mas
izolacyjn
wzgl.
ę
usun ą ć . Nieosłoni ę t e miejsca karoserii jak równie ż wywiercone otwory nale ż y zabezpieczy ć farb ą antykorozyjn ą .
Zalecenia dotycz ce eksploatacji:
Po przejechaniu ok. 1000 km z przyczep ą wszystkie
odpowiednim momentem doci ą g aj ą c ym. Głowic ę kulow ą nale ż y utrzyma ć w czysto ci i pokry ć smarem. W
przypadku stosowania urz ą d ze ń stabilizacyjnych, jak np. system "SSK" firmy Westfalia, nie wolno smarowa ć
głowicy kulowej. Nale ż y przestrzega ć zalece ń zawartych w odpowiednich instrukcjach eksploatacji.
Je ż e li w dowolnym miejscu rednica głowicy kulowej b ę d zie wynosiła 49,0 mm lub mniej, haka holowniczego nie
wolno u ż y wa ć ze wzgl ę d ów bezpiecze ń s twa jazdy.
Po zamontowaniu haka holowniczego masa własna samochodu zwi ę k sza si ę o 23 kg.
(bez wyposażenia elektrycznego)
Typ:
maksymalna warto ć D:
maksymalne obci ą ż e nie
haka holowniczego:
producent pojazdu:
model:
oznaczenie typu:
u :
ż
r odek konserwuj cy podwozie w miejscu przylegania haka holowniczego nale ż y
ś
Nr katalogowy Westfalia: 314 289
e13 00-1577
314 289
7,6 kN
50 kg
Opel
Meriva
X01, X01?????
ruby mocuj ą c e haka holowniczego nale ż y dokr ę c i ć
Zastrzega si ę mo ż l iwo ć wprowadzania zmian.
45
Publicidad
