Lubricación Del Compresor; Como Cambiar A Lubricante Sintetico - Champion 3Z241D Manual De Instrucciones De Operación Y Piezas

Manual de Instrucciones de Operación y Piezas Champion
Bomba para compresor de aire Champion
Mantenimiento (continuación)
VÁLVULAS DEL COMPRESOR
Si el compresor no puede bombear aire
o parece que llena lentamente el tanque,
desconecte la unidad de la fuente de
energía, quite las válvulas y límpielas
muy bien usando aire comprimido o un
cepillo de alambre suave. Después de la
limpieza se debe tener sumo cuidado
para que todas las piezas se vuelvan a
colocar exactamente en la misma
posición y que todas las uniones estén
apretadas, de lo contrario el compresor
no funcionará correctamente. Una vez
que se hayan vuelto a colocar todas las
válvulas y las conexiones estén
apretadas, cierre la válvula manual en la
salida del tanque para la prueba final. Se
deben reemplazar las empaquetaduras
de válvula cada vez que se retiren los
juegos de válvula de la bomba.
E
S
DESCARGADOR CENTRÍFUGO Y
P
VÁLVULA LIMITADORA DE
A
PRESIÓN
Ň
El descargador centrífugo es accionado
O
por dos pesos del regulador. Es
L
totalmente hermético y se lubrica desde
el cárter del compresor. Al arrancar el
compresor, automáticamente se abren
los pesos del regulador comprimiendo el
resorte principal y permitiendo que cierre
la válvula de seguridad del descargador.
Cuando el compresor se detiene, el
resorte principal vuelve los pesos del
regulador a su posición normal, abriendo
la válvula de seguridad del descargador
y descargando el compresor.
Esto impide la sobrecarga del motor al
arrancarlo. Si continúa escapando aire
por el regulador o la válvula limitadora
de presión del descargador mientras el
compresor está funcionando, es una
indicación de que la válvula de
seguridad no cierra herméticamente y
podría quedar abierta a causa de alguna
materia extraña alojada en el asiento.
Para corregir esta situación, quite la
tapa de la válvula de seguridad del
regulador, dando acceso al resorte y la
bola de la válvula de seguridad. Limpie
muy bien y vuelva las piezas a su sitio
en el mismo orden en que las quitó.
Las correas de transmisión flojas
también pueden ocasionar fugas en el
descargador al impedir que el compresor
alcance la velocidad co-rrecta. (Véase
"CORREAS" en párra-fos anteriores.)
LUBRICACIÓN DEL COMPRESOR
Llene el cárter hasta el nivel correcto
como se indica en el indicador visual de
aceite. Mantenga el cárter al nivel
correcto, tal como lo requiera el uso.
ESPECIFICACIONES DEL
ACEITE PARA COMPRESOR
COMPRESOR DE AIRE
Los compresores se llene en la fábrica
con hidrocarburo basado en lubricante
CHAMPLUB alter. Este es un lubricante
industrial con certificación ISO 100, sin
detergente, anticorrosivo y antioxidante,
formulado especialmente para
compresores alternatives. Se
recomienda este compressor se
mantenga usando este aceite para las
temperatura ambiente mayor de 0°C.
El CHAMPLUB synthetic es un
lubricante sintético con base de diéster
de calidad superior que proporciona un
excelente rendimento en aplicaiones de
altas temperatureas.
No mezcle
diferentes marcus, densidades, ni
tipos de aceite.
La emulsificatión
del aceite (sustancia blanca lechosa)
indica la acummulasión insegura de
humedad y puede ser la evidencia
de que el compressor está
sobredimensionado para la
apliccaión. No consultar rápidamente
a su distribuidor local o al Servicio al
Cliente de Champion puede dar pie a
negar la garantía.
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NOTAS:
1. El tiempo normal de aclimatación de
los compresores de aire Champion
es de 25 horas.
2. Durante las primeras 100 horas de
operación del compressor, se
debrerá realizar una verificación
metódica y a intervalos requeridos
del nivel de aceite. Mantenga el nivel
de aceite a ras con la linea de
lienado.
COMO CAMBIAR A LUBRICANTE
SINTETICO
(Aplica únicamente al lubricante
sintético, basado en diéster).
Si cambia al lubricante sintético, deberá
relizar los pasos a continuación:
El compressor deberá funcionar
1.
durante un periodo de aclimatación
de 25 horas unsado el aceite
ChampLub ISO 100.
2. Drene todo el aceite existente en el
carter.
3. Llnene el carter con una carga
completa de lubricante sintético.
4. Haga funcionar el compressor
durante 200 horas.
5. Detenga el compressor y drene
completamente el lubricante
sintético.
6. Aňada una carga compoleta de
lubricante sintético.
7. El compressor ya está listo para
funcionar durante un largo periodo
de tiempo antes del siguiente cambio
de lubricante.
LUBRICANTE
DESCRIPCION
1 Envase de 1 Carto de Galón
ChampLub Speedaire
1 Envase de 1 Carto de Galón
ChampLub Sintético
3Z241D
NUMERO
DE PARTE
P13796A
P13929A