Briggs & Stratton BSQ 1000 Manual Del Propietário página 43

CUIDADO!
Risco de Aspirar! Nunca opere o motor
em áreas fechadas ou mal ventiladas. Os gases de exaustão
contêm monóxido de carbono, um gás mortal e sem odor.
Conexão das Cargas Elétricas
• Deixe que o motor se estabilize e aqueça por alguns minutos
depois da partida.
• Plugue e ligue as cargas elétricas de 120 e ou 240 V CA,
monofásicas, 60 Hz.
• Não conecte as cargas de 240 V às tomadas de 120 V.
• Não conecte cargas trifásicas ao gerador.
• Não conecte cargas de 50 Hz ao gerador.
• NÃO SOBRECARREGUE O GERADOR. Consulte "Não
Sobrecarregue o Gerador" na página 45.
Parada do Motor
• Desconecte todas as cargas elétricas das tomadas do painel
do gerador. Nunca dê partida ou pare o motor com
equipamentos elétricos conectados e ligados.
• Deixe o motor operar sem carga por uns dois minutos para
estabilizar as temperaturas internas do motor e do gerador.
• Coloque o interruptor ON/OFF em "Off".
• Gire a válvula de combustível para a posição "Close"
(completamente no sentido anti-horário).
NOTA: Em uma emergência, pare o motor colocando a chave do
motor na posição "Off".
Sistema de Alerta do Nível de Óleo
O sistema de Alerta de Nível de Óleo foi projetado para evitar
danos ao motor devido a um nível baixo de óleo no cárter. Antes
que o nível de óleo fique abaixo do nível de segurança, o sistema
de alerta desligará automaticamente o motor (a chave do motor
permanecerá na posição "On").
Se o sistema de alerta de nível de óleo parar o motor, acrescente
óleo.
Carga da Bateria
ATENÇÃO!
Baterias de acumuladores liberam
hidrogênio, gás explosivo, durante a recarga. Uma mistura
explosiva permanece perto da bateria por muito tempo,
depois da carga. A menor faísca pode provocar a ignição
do hidrogênio e provocar uma explosão, resultando em
cegueira ou em outro ferimento grave.
ATENÇÃO!
Não permita que se fume, acenda uma
chama ou faíscas, ou qualquer outra fonte de calor em
volta da bateria. Use óculos de proteção, avental e luvas de
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BSQ 1000 Gerador
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borracha ao trabalhar com uma bateria. O eletrólito de
uma bateria é uma solução de ácido sulfúrico
extremamente perigosa que pode causar queimaduras
graves. Se o fluido derramar, limpe imediatamente a área
derramando muita água limpa.
Seu gerador tem capacidade para recarregar uma bateria
automotiva de 12 V descarregada ou uma bateria de uso
doméstico. Não use a unidade para carregar qualquer bateria de
6 V. Não use a unidade para dar partida em um motor com a
bateria descarregada.
Para recarregar baterias de 12 V, proceda da seguinte
forma:
• Verifique o nível de eletrólito em todas as células da bateria.
Se necessário, adicione APENAS água destilada para cobrir os
separadores das células das baterias. Não use água da
torneira.
• Se a bateria for equipada com tampas de ventilação,
certifique-se de que estejam instaladas e firmes.
• Se necessário, limpe os terminais da bateria.
• Conecte o plugue de conexão do cabo de carga da bateria à
tomada identificada pelas palavras "12-VOLTS D.C.".
• Conecte o grampo do cabo de carga com o cabo vermelho
ao terminal positivo (+) da bateria (Figura 37).
Figura 37 — Conexões da Bateria
Vermelho
Positivo
• Conecte o grampo do cabo de carga com o cabo preto ao
terminal negativo (-) da bateria (Figura 37).
• Dê partida no motor. Deixe o motor em funcionamento
enquanto a bateria recarrega.
• Quando a bateria estiver carregada, desligue o motor.
NOTA: Use um hidrômetro automotivo para testar o estado de
carga e as condições da bateria. Siga cuidadosamente as
instruções do fabricante do hidrômetro. Normalmente, considera-
se que a bateria tem 100% da carga quando o peso específico de
seu fluido (medido pelo hidrômetro) for 1,260 ou mais.
Negativo