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INSTRUCCIONES DE MONTAJE
INSTALACIÓN
Existen 4 tipos de montaje en este tipo de puertas: Ver pag. 5.
Según el ángulo "G" que nos interese abrir tendremos que variar las cotas de "A" , "B" y "C" tal como se indica en la pag. 5. "ST250" y "ST400"
simboliza la carrera de la unidad.
PROCEDIMIENTO
1.
Escoger la colocación del montaje a una altura donde la puerta tenga una superficie rígida para fijar el soporte delantero.
2.
Colocar el soporte trasero según las dimensiones indicadas en la pag .5.
3.
Colocar la unidad en el soporte trasero e hidráulicamente extender la unidad hasta final de recorrido. Para conectar la unidad , conectar la toma
A del grupo a la toma A del cilindro y así sucesivamente B con B y X con X (sólo si hay cerradura hidraulica). Electricamente la conexión debe
realizarse de la manera que muestra la página 4.
4.
Atornillar la rótula delantera con su contratuerca hasta que queden 5mm. de rosca. Con la puerta cerrada, colocar el soporte delantero con la
dimensión "C" indicada en la pag. 5 y marcar sobre la puerta donde debe ir fijado. La unidad deberá estar nivelada horizontalmente.
5.
Una vez marcada la colocación en la puerta quitar la unidad y proceder a fijar definitivamente. Es muy importante desmontar la unidad puesto
que si no podemos dañar el eje cromado.
6.
Antes de volver a colocar la unidad, engrasar los pivotes, montar y comprobar manualmente que funciona correctamente, si es así
procederemos al ajuste.
7.
Ajustaremos los tiempos del cuadro de maniobra, hasta que el tiempo de funcionamiento exceda en unos 4 seg. el tiempo de recorrido total.
8.
Seguidamente ajustar las válvulas limitadoras de presión, (ver página 4). Dichas válvulas deben ajustarse aproximadamente atornillando una
vuelta más de lo mínimo para que la unidad empiece a moverse. La válvula (Toma A) controla la presión de salida del eje y la válvula (Toma B)
controla la presión de entrada del eje. En unidades con bloqueo la presión de abertura debe ser siempre superior a la de cierre.
9.
Para terminar de ajustar el punto de cierre de la puerta se puede entrar o sacar unos milímetros la rótula delantera. ( Para entrar o sacar la
rótula, nunca debe sujetarse el eje con herramientas que puedan rayarlo ).
CERRADURA HIDRÁULICA
Conectaremos el tubo hidráulico que viene desde la cerradura hidráulica a la toma "X" delantera del cilindro .
MANTENIMIENTO
Una vez cada 6 meses comprobar el nivel de aceite. Debe cubrir el motor eléctrico estando la bomba en posición vertical.
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Una vez cada año o cada 250 mil ciclos debe cambiarse el aceite.
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Cada 5 años se recomienda cambiar todas las juntas.
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Cada año y cada vez que se saque y vuelva a montar la unidad se deben engrasar los pivotes de sujeción de la unidad. Si la unidad esta a la
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intemperie esta operación debe realizarse con mayor frecuencia.
PROBLEMAS TÍPICOS Y SOLUCIONES
El motor funciona, pero la puerta no se mueve o lo hace muy lentamente: Las válvulas limitadoras de presión están demasiado bajas.
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La puerta se mueve a golpes o la amortiguación casi no se nota: Las válvulas limitadoras de presión están demasiado altas.
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La puerta no cierra completamente: comprobar que el tiempo de funcionamiento es suficiente, si así es, desenroscar la rotula hasta que la
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puerta cierre y presione ligeramente.
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