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1.4 Línea de descarga de aceite lubricante
Dimensione la línea de descarga conforme a la descarga del sistema de calentamiento. Hay dos
opciones para la línea de descarga del sistema de calentamiento de aceite Hotstart. El aceite
calentado se puede devolver en el extremo opuesto del depósito de aceite o el lubricante previo
del motor se puede recuperar instalando una T en la línea de descarga, junto con una válvula
solenoide o una válvula manual de tres vías.
Nota: Véase los requisitos del fabricante del motor para conocer la lubricación previa.
HOTSTART especifica las velocidades de flujo o presiones para los sistemas de
lubricación previa.
No reduzca la línea de admisión. Pueden provocarse daños en el sello de la bomba.
AVISO
Coloque el tanque de calentamiento de modo que se llene por completo de
refrigerante/aceite mientras se encuentre en funcionamiento.
Llene con refrigerante/aceite la línea de succión. La bomba no es del tipo de botón
de purga automático. Debe haber líquido en la bomba antes del arranque. El aire
atrapado en el interior de la bomba puede generar daños en la bomba y el sello.
Después de haber completado la instalación de la línea de refrigerante/aceite, llene
hasta el tope los niveles del refrigerante/aceite, para compensar el refrigerante/aceite
usado para llenar las líneas y el tanque de calentamiento. El sistema debe
configurarse con las válvulas de bola de puerto lleno suministradas por el usuario,
en las líneas de refrigerante/aceite, lo cual permite el mantenimiento del sistema de
calentamiento sin tener que drenar el aceite/refrigerante del motor.
Riesgo con la presión y el vapor: Debe cortar y bloquear el suministro eléctrico en el
PRECAUCIÓN
tablero de servicio, cuando las válvulas de aislamiento se encuentren en la posición
de cerrado. De lo contrario podrían presentarse fugas de vapor a presión.
1.5 Suministro eléctrico principal
Conecte el suministro eléctrico especificado, desde el disyuntor suministrado por el cliente, hasta los
bloques de terminales ubicados en las cajas de control principal. Para las aplicaciones trifásicas, los bloques
de terminales están etiquetados como L1, L2 y L3. Para las aplicaciones monofásicas, use los bloques de
terminales etiquetados como L1 y L3 o L y N. El disyuntor debe estar cerca del sistema de calentamiento y
ser de fácil acceso.
El cable de tierra para el suministro eléctrico principal debe conectarse a la terminal o bloque de puesta a
tierra, en el tablero eléctrico ubicado en el interior de la caja eléctrica.
El suministro eléctrico principal permite el funcionamiento de los elementos de calentamiento y las bombas
de circulación. Se usa un transformador para el funcionamiento del circuito de control. Los circuitos de
control y el transformador tienen una protección contra sobrecargas, con fusibles y/o disyuntores.
ADVERTENCIA
Voltaje peligroso: Antes de hacer el cableado, dar servicio o limpiar el sistema,
apague el suministro de alimentación e instale un cierre eléctrico en los circuitos
del calentador en el panel de servicio. De no hacerlo, otras personas podrían
encender la alimentación inesperadamente y provocar una descarga
eléctrica mortal.
Todo el cableado debe ser realizado por personal calificado de conformidad con
los códigos nacionales, estatales y locales. Si no se hace una conexión a tierra
apropiada del sistema, esto puede provocar una descarga eléctrica.
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