SMASH 18 Manual De Instrucciones página 56

Quando o interior do depósito de óleo estiver
sujo, ele pode ser limpo lavando-o com
gasolina.
8.2.5. VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Falhas no arranque ou falhas de ignição são
muitas vezes causadas por uma vela de ignição
suja. Limpe a vela e verifique se a distância
entre eletrodos está no intervalo correto (0,6-
0,7 mm).
8.2.6. LIMPEZA DAS ALETAS DO CILINDRO
As aletas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao
seu contacto com o ar. As aletas têm de estar
sempre limpas, sem matarias que evitem o seu
contacto com o ar.
Umas aletas sujas produzirão um
sobreaquecimento do motor que pode acabar
por gripar.
Verifique e limpe periodicamente as aletas do
cilindro.
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8.2.7. MANUTENÇÃO DA BARRA DA CORRENTE
Inverta a barra periodicamente para evitar
um desgaste parcial. O carril da barra deve
manter sempre o seu perfil quadrado. Verifique
o seu desgaste e o perfil. Se observar que o
perfil perdeu a forma ou que um flanco está
deformado, substitua a barra.
Quando desmontar a barra da corrente, retire
a serradura da ranhura da barra e do orifício de
lubrificação. Lubrifique o pinhão da barra da
corrente.
Quando retire a corrente aproveite a
oportunidade para retirar os resíduos de
madeira e serragem na área do furo de
lubrificação e guia.
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