5. DESMONTAJE Y REMONTAJE (continuación)
5.1.2 Pares de apriete
M6 ...........................5
M8 ...........................11 ±5,5 N.m
M8 x 125 .................5
M10 (espárragos) ....35 ±8 N.m
M10 (otros) ..............20 ±6 N.m
M12 .........................45 ±8 N.m
G1/4.........................3,5 ±1 N.m
G1/2 cónico .............6
5.1.3 Preparación de la bomba
Antes de cualquier intervención en la bomba :
En caso de bombeo de fluidos tóxicos o peligrosos,
purgar, aclarar y descontaminar la bomba.
Antes de cualquier intervención en la instalación,
detener la bomba e impedir que se ponga en funcio-
namiento, incluso accidentalmente.
Desenchufar la instalación.
Liberar la presión del sistema.
Controlar la temperatura de las piezas.
Vaciar la bomba.
Antes de quitar el tapón de vaciado 12434 y su junta
12412, procurar que las válvulas de aislamiento estén
cerradas si las hay.
Recuperar la junta 12412 y verificar su estado.
Cambiarla si es necesario.
Una vez vaciada la bomba, colocar el tapón 12434 y su
junta 12412.
NT 1012-C00 09 18 Bomba A18 A s
±2 N.m
±2 N.m
±2 N.m
ADVERTENCIA
5.2 Inversión del sentido de rotación preferido
5.2.1 Desmontaje
Desacoplar la bomba del motor y quitar el acomplamiento.
• Acomplamiento proporcionado por MOUVEX
Quitar el tornillo de bloqueo, después, quitar el aco-
plamiento y verificar su estado. Cambiarlo si es
necesario.
• Otro acoplamiento
Remitirse al Manual de instrucciones del fabricante.
Quitar los tornillos 12706 y sus arandelas 12721.
Sin sacar las piezas del cuerpo, hacer girar el conjunto
tapa de rodamiento 12705 y caja de rodamiento 12701,
para logar la posición deseada (los canalones deben
mantenerse en posición vertical ; no confundir con el orifi-
cio del pasador).
Colocar los tornillos 12706 y las nuevas arandelas cóni-
cas estriadas 12721 con fijatornillos medio.
12/35
Canalón