Descrizione Generale; Preparazione Prima Della Messa In Funzione - Berner B 3000 H Manual De Uso Y De Mantenimiento

1.3.11 Capacità del gruppo elettrogeno (sovraccarico)
Non superare mai la capacità (in Ampere e/o Watt) della potenza nominale del gruppo elettrogeno durante il funzionamento in servizio
continuo.
Prima di collegare e di far funzionare il gruppo elettrogeno, calcolare la potenza elettrica richiesta dalle apparecchiature elettriche
(espressa in Watt). Questa energia elettrica è generalmente indicata sulla targhetta del costruttore di lampadine, di apparecchiature
elettriche, di motori, ecc. Il totale di tutte le potenze degli apparecchi utilizzati non dovrà superare la potenza nominale del gruppo.
1.3.12 Condizioni di utilizzo
Le prestazioni citate dei gruppi elettrogeni sono ottenute nelle condizioni di riferimento secondo l'ISO 8528-1 (2005):
Pressione barometrica totale : 100 kPa.
Temperatura ambiente dell'aria : 25°C (298 K).
Umidità relativa : 30 %.
Le prestazioni dei gruppi elettrogeni sono ridotte di circa 4% per ogni campo di aumento di temperatura di 10° C e/o circa 1% per ogni
aumento di altezza di 100 m.

2. Descrizione generale

2.1. Descrizione del gruppo
Serbatoio carburante (num. 1, fig. A)
Tappo serbatoio carburante (num. 2, fig. A)
Tappi di riempimento olio (num. 3, fig. A)
Tappi di scarico olio (num. 4, fig. A)
Presa di terra (num. 5, fig. A)
Prese elettriche (num. 12, fig. A)
Kit carrello (opzione) comprensivo di ruote (num. 16, fig. A), asse (num. 17, fig. A), pattino (num. 18, fig. A), maniglia (num. 19, fig. A),
rondelle (num. 20, fig. A) e morsetto (num. 21, fig. A)

3. Preparazione prima della messa in funzione

3.1. Verifica del livello dell'olio
Prima dell'avviamento verificare sempre il livello dell'olio motore
La verifica, come anche il rabbocco di olio, dovrà essere effettuata su una superficie piana.
Svitare e rimuovere il tappo-astina (Num. 1, Fig. B) di colore grigio, lato scarico, ed asciugare l'astina.
Introdurre l'astina nel bocchettone di riempimento (Num. 2, Fig. B) senza avvitarla.
Nota: Un secondo tappo, di colore nero (Num. 3, Fig. A) (ma senza astina), è disponibile, se necessario, sull'altro lato del motore.
Verificare visivamente il livello e, se necessario, rabboccare.
Riempire, tramite un imbuto, il carter dell'olio fino al traboccamento.
Riavvitare a fondo il tappo nel tubo di riempimento.
Verificare l' assenza di perdite.
Pulire l'eccesso di olio con un panno pulito.
3.2. Verifica del livello di carburante
Spegnere il motore prima di effettuare il riempimento di carburante e fare il pieno in un luogo aerato.
Non fumare o avvicinare fiamme vive o scintille vicino al luogo dove viene effettuato il pieno e vicino al luogo di
stoccaggio del carburante.
Pericolo
Utilizzare solo carburante pulito senza presenza di acqua.
Non riempire troppo il serbatoio (non ci deve essere carburante nel collo di riempimento).
Dopo aver fatto il pieno, verificare che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente.
Fare attenzione a non rovesciare carburante durante il riempimento del serbatoio.
Prima di avviare il gruppo elettrogeno, qualora si sia rovesciato del carburante, verificare che si sia asciugato e
che i vapori si siano dissipati.
Verificare il livello del carburante e, se necessario, rabboccare:
Svitare il tappo del serbatoio carburante (num. 2, fig A).
Riempire il serbatoio (num. 1, fig. A) tramite un imbuto prestando attenzione a non versare fuori la benzina.
Riavvitare il tappo del serbatoio carburante.
Alternatore (num. 6, fig. A)
Motore (num. 7, fig. A)
Silenziatore (num. 8, fig. A)
Filtro dell'aria (num. 9, fig. A)
Contattore motore (num. 10, fig. A)
Avviatore a riavvolgimento (num. 11)
Maniglia avviamento (num. 13, fig. A)
Rubinetto carburante (num. 14, fig. A)
Starter (num. 15, fig. A)
Interruttore (num. 22, fig. A)