Equilibrer Une Roue; Sélectionner Le Programme D'équilibrage; Programmes D'équilibrage - Sicam SBM 55S NW Manual Original

fr 72 | SBM 55S NW | Equilibrer une roue
8.

Equilibrer une roue

AVERTISSEMENT – Roues mal équilibrées
Danger de blessure dû au comportement
routier modifié du véhicule.
¶
La SBM 55S NW doit être placée sur une
surface plane et être solidement vissée au
sol.
¶
La bride prescrite doit être montée sur
l'arbre propre et exempt de graisse.
¶
Utiliser les accessoires prescrits (cône,
bagues d'écartement).
¶
La jante doit toucher parfaitement la bride,
éliminer les salissures.
¶
Effectuer une mesure de contrôle ap-
rès la mise en place des masselottes
d'équilibrage.
¶
Mettre le en marche avec l'interrupteur Marche/Arrêt.
 On affiche brièvement la version du logiciel.
i
Dans la description suivante l'audio est activé.
Pour équilibrer la roue les étapes sont :
$
Sélectionner le programme d'équilibrage;
$
Saisir les paramètres de la jante;
$
Mesurer le déséquilibre;
$
Fixer les poids d'équilibrage.
8.1 Sélectionner le programme
d'équilibrage
i
L 'équilibrage statique est recommandé dans le cas
de roues de moins de 3,5'' de large : dans ce cas,
n'entrer que le diamètre de la jante.
i
Pour un fonctionnement correct du programme con-
trôler que les valeurs de distance et largeur saisies
dépassent 0.
¶
Appuyer sur la touche <MODE> pour sélectionner les
différents programmes d'équilibrage les uns après
les autres.
"
Par les LED (Fig. 9, pos. 1) on affiche les positions
des plans d'équilibrage pour chaque programme
d'équilibrage.
i
Le plan d'équilibrage est le plan d'application du
contrepoids ou simplement poids d'équilibrage.
i
Par convention on entend par plan/poids interne
celui le plus proche de la tablette porte-objets ; vice-
versa pour plan/poids externe toujours celui le plus
loin possible de la tablette porte-objets.
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1 695 656 114 2012-03-28
i
En cas de sélection du programme d'équilibrage
PAX, la LED Pax (Fig. 9, pos. 5) s'allume également.
8.2 Programmes d'équilibrage
Symbole Touche
Programme standard pour poids à ressort.
Conseillé pour jantes en Acier.
Alu1: Programme standard pour masselottes
adhésives
Conseillé pour jantes en Alliage.
Alu2: Programme non standard pour poids
autocollants cachés
Conseillé pour jantes en Alliage.
Alu3: Programme non standard
côté interne poids à ressort /
masselottes adhésives inapparentes à
l'extérieur
Conseillé pour jantes en Alliage.
Alu4: Programme standard
côté interne poids à ressort /
masselottes adhésives à l'extérieur
Conseillé pour jantes en Alliage.
Alu5: Programme standard
masselottes adhésives à l'intérieur /
côté externe poids à ressort
Conseillé pour jantes en Alliage.
Equilibrage statique pour poids à ressort.
Programme standard
Conseillé pour jantes en Fer.
Equilibrage statique pour poids autocollants
Programme standard
Conseillé pour jantes en Alliage.
Equilibrage statique pour poids autocollants
cachés
Programme standard
Conseillé pour jantes en Alliage.
Pax1:Programme standard pour poids autocollants
(jante Pax)
Pax2: Programme non standard pour poids autocol-
lants cachés
1)
(jante Pax)
Symb Touche
Programme standard pour poids à ressort.
Conseillé pour jantes en Acier.
Alu1: Programme standard pour masselottes
adhésives
Conseillé pour jantes en Alliage.
Equilibrage statique pour poids à ressort.
Programme standard
Conseillé pour jantes en Fer.
Equilibrage statique pour poids autocollants
Programme standard
Conseillé pour jantes en Alliage.
Equilibrage statique pour poids autocollants
cachés
Programme standard
Conseillé pour jantes en Alliage.
Respecter les réglages actuels pour la mise en place de la mas-
1)
selotte adhésive (voir chap. 8.6) !
S'il n'est pas possible de fixer la masselotte adhésive à proximité
2)
du bord extérieur de la jante (talon de jante) en raison de la
forme de la jante, le poids doit être légèrement augmenté.
2)
1)
1)
2)
Sicam srl società unipersonale
2)