Trabajar Con La Motosierra; Preparación - EINHELL Expert GE-EC 2240MG Manual De Instrucciones Original

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E
haya interrumpido la alimentación eléctrica. Esto
reduce significativamente el riesgo de sufrir lesiones
por la inercia de la cadena.
Freno de cadena
El freno de la cadena es un mecanismo de protección
que se activa a través del protector de manos
delantero (fig. 1/pos. 2). Si la motosierra sale
despedida hacia atrás por un contragolpe se
accionará el freno, deteniéndose la cadena de la
sierra en menos de 0,12 segundos. Comprobar con
regularidad la operatividad del freno de cadena. A tal
efecto, plegar el protector de manos (fig. 1/pos. 2)
hacia delante y conectar la motosierra durante un
breve espacio de tiempo. La cadena de la sierra no
deberá ponerse en marcha.
Para soltar el freno de la cadena tirar hacia atrás del
protector de manos delantero (fig. 1/pos. 2), hasta
que encaje.
¡Atención! No utilizar la sierra si no funcionan
perfectamente los dispositivos de protección. No
intentar reparar uno. mismo los dispositivos de
protección relevantes desde el punto de vista de la
seguridad; dirigirse para ello a nuestro servicio
posventa o a un taller similar especializado.
Protector de manos
El protector de manos delantero (a la vez freno de
cadena) (fig. 1/pos. 2) y el protector de manos trasero
(fig. 2/ pos. 14) protegen los dedos evitando lesiones
por contacto con la cadena de la sierra, en caso de
que ésta se rompiera por sobrecarga.

6. Trabajar con la motosierra

6.1 Preparación
Antes de cada uso, comprobar los siguientes puntos
para poder trabajar de forma segura:
Estado de la motosierra
Revisar la motosierra antes de comenzar a trabajar
para comprobar si existen daños en la carcasa, el
cable de conexión, la cadena de la sierra y la guía.
Jamás se pondrá en marcha un aparato que presente
daños evidentes.
Recipiente de aceite
Nivel de llenado del recipiente de aceite. Comprobar
también durante el trabajo que siempre haya aceite
suficiente. Jamás se operará la sierra sin aceite o si el
nivel del mismo desciende por debajo de la marca del
mínimo (fig. 1/pos. 11) para evitar que se dañe la
motosierra.
Un llenado suele bastar para trabajar unos 15
16
minutos, variando en función de las pausas y de la
carga.
Cadena de la sierra
Tensión de la cadena de la sierra, estado del modo
de corte. Cuanto más afilada esté la cadena de la
sierra, más controlable y fácil de operar será la
motosierra. Lo mismo sucede con la tensión de la
cadena. ¡Para su seguridad, comprobar también
durante el trabajo la tensión de la cadena cada 10
minutos! En particular, cadenas de sierra nuevas
tienden a sufrir una mayor dilatación.
Freno de cadena
Comprobar la operatividad del freno de cadena
según se describe en el capítulo "Dispositivos de
seguridad" y proceder a soltarlo.
Ropa de protección
Es imprescindible llevar puesta la correspondiente
indumentaria de protección ajustada al cuerpo como,
p. ej., pantalones protectores para cortar, unos
guantes y calzado de seguridad.
Llevar protección para los oídos y gafas
protectoras.
Para efectuar trabajos de tala y forestales es
imprescindible llevar puesto un casco de seguridad
con protección facial y auditiva. Dicho casco ofrece
protección frente a ramas que caigan y tallos que
reboten.
6.2 Explicación sobre la correcta actuación en
trabajos básicos
Tala de árboles (fig. 12-15)
Si hay dos o más personas cortando y talando al
mismo tiempo, la distancia entre dichas personas ha
de ser al menos el doble de la altura del árbol que se
esté talando (fig. 12). Al talar árboles se ha de prestar
atención a que no haya nadie expuesto a situación de
peligro, que no puedan dañarse cables aéreos y que
no se provoquen daños materiales. Si un árbol entra
en contacto con un cable aéreo será preciso ponerlo
en conocimiento inmediato de la empresa de
suministro de energía.
Al serrar en terrenos con pendiente, el usuario de la
motosierra ha de situarse por encima del árbol que se
va a talar, ya que el árbol se deslizará o rodará cuesta
abajo después de talarlo (fig. 13).
Antes de talar, se ha de prever una vía de
emergencia y, si es necesario, limpiarla antes de
empezar. Esta vía ha de conducir hacia atrás en
diagonal con respecto a la línea de caída prevista,
según se indica en la figura 14 (A= zona de peligro,
B= dirección de caída, C= zona de salida de
emergencia).