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CAPÍTULO 7: LOCALIZACIÓN DE PROBLEMAS.
Este capítulo explica la forma de identificar los posibles problemas con que se puede
encontrar cuando el radar falla y cómo repararlo.
Si ocurre algún tipo de desorden, pulse la tecla POWER durante 3 segundos para apagar
el radar. Espere más de 10 segundos y vuélvalo a encender.
Si cree que el radar está roto, compruebe el siguiente proceso. Si ve que no puede
reparar el fallo a bordo, contacte con su distribuidor para la reparación.
Para acelerar el servicio, háganos saber los siguientes datos cuando pida servicio:
1) Nombre del barco, lugar de anclaje y período o tiempo para la reparación.
2) Tipo de radar.
3) Número de serie (indicado en la parte trasera de la unidad de display.
4) Síntomas del fallo y resultados de la inspección.
En el interior de este radar hay circuitos con alto voltaje.
No trate de abrir la tapa trasera de la unidad de display
ni desmontar piezas internas. Cuando abra el radome,
deberá estar apagado.
Incluso si el interruptor está en OFF, el radar recibe
alimentación en su interior.
λ 7.1 FALLO DE DIAGNÓSTICO EN LA AUTO-COMPROBACIÓN
El radar incorpora una función de diagnóstico (llamada "self-check") para que el equipo
determine por sí mismo el fallo que se pueda producir.
Vea la sección 5.5.4.4.- "Fallo de diagnóstico en la auto-comprobación" y compruebe si
falla algo en su radar.
Simrad Spain, S.L.
Página. 114
Radar marino RA51/52/53/54/55
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