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►2.3. Verificar los posibles daños sufridos durante
el transporte. Si el generador parece dañado
hay que comunicárselo inmediatamente al punto
de venta donde lo hemos adquirido.
►►3. COMBUSTIBLE
!
ATENCIÓN:
únicamente
el
combustible
KEROSENE.
Para evitar el peligro de incendio o explosión,
utilizar únicamente el combustible diesel o
kerosene. No utilizar nunca la gasolina, el petróleo,
los disolventes, alcoholes u otros combustibles
ignífugos.
En caso de temperaturas muy bajas, utilizar los
aditivos no tóxicos contra la congelación.
►►4. NORMAS DE FUNCIONAMIENTO
Véase Fig. 2
El aire imprescindible para asegurar la combustión
correcta proviene del movimiento de un rotor
interior hacia el quemador. El flujo de aire sale
del manguito del quemador y se mezcla con el
combustible pulverizado a través de una tobera,
bajo una gran presión. El combustible pulverizado
va asegurado por una bomba eléctrica que lo saca
del depósito y lo empuja bajo gran presión hacia
la tobera.
►►5. FUNCIONAMIENTO
!
ATENCIÓN: Antes de encender el
generador hay que leer atentamente las
"INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD".
!
IMPORTANTE: Después del primer fallo
del encendido del calefactor, compruebe
la presencia de carburante en el depósito,
compruebe que el filtro del combustible esté
limpio y compruebe que el calefactor esté
colocado en una superficie llana y estable.
!
IMPORTANTE: Éste es un calentador de
infrarrojo de objetivo específico. El infrarrojo
calienta los cuerpos sólidos y no el aire.
►►5.1. PUESTA EN MARCHA DEL
GENERADOR:
►5.1.1. Cumplir con todas las normas de seguridad
indicadas.
►5.1.2. Verificar que hay combustible en el
depósito.
►5.1.3. Cerrar el tapón del depósito.
►5.1.4. Enchufar el aparato a la red eléctrica
(VÉASE LA TENSIÓN EN "LA FICHA TÉCNICA
EN TABLA").
►5.1.5. Poner el interruptor "ON/OFF" en la
El
generador
gasta
DIESEL
posición "ON" (|) (A Fig. 3). El generador debería
arrancar en cuestión de segundos. Si esto no
ocurre, aplicar el párrafo "IDENTIFICACIÓN DE
PROBLEMA" (Pár. 10).
P.S.: EN CASO DE QUE SE APAGUE EL
GENERADOR
COMBUSTIBLE
LLENAR EL DEPÓSITO Y VOLVER A ENCENDER
EL GENERADOR (VER PÁR. 5.1.).
o
►►5.2. EL APAGADO DEL GENERADOR:
!
ATENCIÓN: NO CORTE LA TENSIÓN NI
DESCONECTE EL CABLE ALIMENTADOR
HASTA EL ENFRIAMIENTO COMPLETO DEL
GENERADOR (aprox. 5 min.).
►5.2.1. Poner el interruptor "ON/OFF" en la
posición "OFF" (0) (A Fig. 3).
►►5.3. CONEXIÓN DEL TERMOSTATO
AMBIENTE (Opcional):
Quite el tapón conectado al equipo y conecte el
termostato ambiente (Opcional) (C Fig. 3).
►►6. LIMPIEZA DE FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Ver Fig. 4
EN
FUNCIÓN
COMBUSTIBLE UTILIZADO PUEDE RESULTAR
NECESARIA LA LIMPIEZA DEL FILTRO.
►6.1. Quitar el tapón ubicado encima del depósito
(A Fig. 4).
►6.2. Sacar el filtro del depósito.
►6.3. Desatornillar la tuerca (B Fig. 4).
►6.4. Quitar el filtro (C Fig. 4).
►6.5. Limpiar el filtro con un combustible limpio,
teniendo cuidado para no dañarlo.
►6.6. Volver a instalar el filtro en el depósito.
►►7. CONSERVACIÓN Y
TRANSPORTE
PARA
REALIZAR
LAS LABORES DE CONSERVACIÓN Y/O
TRANSPORTE SE RECOMIENDA ATENERSE
AL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO:
►7.1. Vaciar el depósito de combustible.
►7.2. En caso de presencia de algunos restos,
echar el combustible limpio y volver a vaciar el
depósito.
►7.3. Cerrar el tapón del depósito, deshacerse el
combustible de forma adecuada y conforme con
las normas vigentes.
►7.4. Para realizar las labores de limpieza del
generador
correctamente,
mantenerlo en la posición horizontal nivelada
para evitar las fugas de combustible, almacenarlo
en un lugar seco y asegurarlo contra los posibles
daños exteriores.
POR
AGOTAMIENTO
APAGAR
EL
APARATO,
DE
LA
CALIDAD
LO
MEJOR
POSIBLE
se
recomienda:
en
it
de
DE
es
fr
nl
pt
da
fi
no
sv
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DEL
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