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PRECAUCIÓN
La batería debe protegerse del hielo. No la cargue si se congela, podría estropear
la batería. Si llegara a congelarse, déjela durante unos días a temperatura ambiente
antes de cargarla de nuevo.
Mantenimiento de las baterías
Los siguientes puntos deben ser controlados periódicamente:
1. La conexión de la batería debe estar bien ajustada y no presenta muestras de
corrosión.
2. La batería encaja perfectamente en el interior del soporte.
3. El cableado está en perfectas condiciones, igual que los conectores y el
cargador.
4. El aislamiento del cableado y el cable de alimentación no están rasgados.
Es importante que repare o cambie los conectores dañados.
Localización de averías
La carga de las baterías es la principal causa de averías o de falta de rendimiento de su
vehículo. Introduzca la llave en su scooter o active el joystick y compruebe si se
enciende.
Compruebe si la batería está completamente cargada (ver el apartado "Guía de carga
de baterías"). Si falta carga, aumente el tiempo de ciclo de carga. Si aún y así el
problema persiste, contacte con el distribuidor para realizar una prueba de capacidad
de las baterías.
Si se detiene repentinamente, compruebe que el cable de la batería está
convenientemente conectado.
Reducción Térmica
El Joystick controlador VR2 está equipado con un circuito de reducción térmica. El
circuito controla la temperatura del controlador, que traduce aproximadamente a la
temperatura del motor. En caso de que el controlador VR2 se caliente excesivamente
(por encima de 60º), la corriente del motor (amperaje) se reduce. Por cada grado por
encima de 60º, el límite de corriente se reduce en 40 amperios hasta que el controlador
VR2 alcanza 70º, en cuyo caso la salida de corriente se reduce a cero. Esto reduce la
"potencia" de la silla, que también reduce su velocidad y permite a los componentes
eléctricos y motores enfriarse. Cuando la temperatura vuelve a un nivel seguro, la Silla
de Ruedas retoma la operación normal.
Códigos de error
El joystick controlador VR2 está diseñado con la principal consideración, la seguridad
del usuario. Incorpora muchas características sofisticadas de auto-test que buscan
problemas potenciales unas 100 veces por segundo. Si el VR2 detecta un problema en
su propio circuito o el sistema eléctrico de la silla de ruedas, también puede detener la
Silla, dependiendo de la importancia del problema. El VR2 está diseñado para maximizar
la seguridad del usuario en las condiciones normales. La tabla siguiente identifica los
códigos de error. Los códigos se muestran como destellos rápidos. Si ocurre alguno de
estos errores, contacte al distribuidor.
MANUAL DE USUARIO
1457SE MODELO TITAN
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