altitud de la zona de salto, este se mostrará en la
pantalla hasta que el salto haya sido realizado o
hasta que CYPRES sea apagado, por sí mismo o
por el usuario.
Al aterrizar, CYPRES adoptará la nueva altitud del
terreno como su actual „Cero" sobre el terreno si la
preselección de altitud se consiguió con exactitud
o si altitud de aterrizaje es menor que la prese-
leccionada. Esta acción puede observarse porque
inmediatamente después del aterrizaje (dentro de
un plazo máximo de 30 segundos) la diferencia de
altitud de la zona de salto seleccionada es reempla-
zada por un cero.
Sería posible entonces despegar desde este punto y
aterrizar en él bajo una campana sin llevar a cabo
ningún ajuste adicional. Pero si despega desde este
punto y salta en otra zona de salto con una elevación
distinta es necesario llevar a cabo otro ajuste de
diferencia de altitud de la zona de salto.
Si la elevación del punto de aterrizaje es mayor que
la fijada, la unidad no cambiará a cero y mostrará
la introducida. En tal caso, CYPRES deberá ser
recalibrado al correcto cero sobre el terreno, en-
cendiéndolo y apagándolo, antes del próximo salto.
Hay que hacerlo en el aeródromo desde el que el
avión despegará.
En caso de necesitar ajustar nuevamente la misma
diferencia de altitud utilizada en el último salto
sobre otra elevación, CYPRES 2 se lo pone fácil,
pues ofrece en pantalla este valor inmediatamente
después de terminar el autochequeo y antes de que
comience a ofrecer los tramos normales. Puede se-
leccionar este ajuste de nuevo simplemente soltando
el botón mientras vea este valor en la pantalla.
Nota:
Después de un cambio de modelo, los ajustes del
modelo elegido se dejarán en su modo estándar
(ver capítulo 14).
Es necesario realizar un ajuste de la diferencia de
altitud de la zona de salto antes de cada salto, siempre
que el aeródromo de despegue y la zona en la que se
pretende aterrizar se hallen a diferentes altitudes.
No hacerlo así, puede causar heridas o muertes.
- CYPRES 2 Manual de Usuario -
¡CUIDADO!
Página 29