BRP EVINRUDE E-TEC 200 Guía Del Operador página 52

Información del producto
Cilindrada
Tipo de motor
Régimen de trabajo a pleno gas
(1)
Potencia
Régimen (r.p.m.) a ralentí, en
(2)
punto muerto
Sincronización del encendido
Sistema de control de emisiones:
(2)
según SAE J1930
Requisitos de combustible
Aceite – Lubricante
Indicadores de advertencia
Batería, requisitos mínimos
(2)
Bujía
(1) Medida según las normas ICOMIA 28.83, ISO 3046 y NMMA.
(2) Información sobre el control de emisiones.
(3) Use una batería con 800 A de arranque en frío (1000 A de arranque para uso marino) a temperaturas inferiores a
0 °C (32 °F).
(4) En condiciones de cargas eléctricas o condiciones climáticas extraordinarias, utilice una batería con una
capacidad mínima de 107 Ah (generalmente puede obtenerse en tamaño de grupo 29).
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Modelos 250, 300 (3,4 litros)
3.441 cm³ (210 pulg.³)
6 cilindros en V de 90°, dos tiempos, E-TEC
250 CV – 4.500 a 6000 r.p.m.
300 CV – 5.000 a 6.000 r.p.m.
250 CV – 250 CV (184 kw) a 5250 r.p.m.
300 CV – 300 CV (221 kw) a 5500 r.p.m.
500 ± 50
Controlados por el EMM del motor fueraborda
(2)
ECM, E-TEC (módulo de control del motor, E-TEC)
87 AKI indicados en la bomba (90 RON): Consulte Requisitos de combustible
(2)
en la página 15
Aceite Evinrude/Johnson XD100 o aceite TC-W3 homologado por la NMMA
. Consulte Requisitos de aceite en la página 14
Controlados por el EMM del motor fueraborda
675 A de arranque en frío (845 A de arranque para uso marino) 12 voltios u
(3)(4)
800 A de arranque en frío (1.000 A de arranque para uso marino) 12 voltios bajo
0 °C (32 °F)
Consulte la etiqueta de ECI