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CAPÍTULO 4: INSTALACIÓN
4.1. Instalación
El pozo debe ser limpiado, retirando la arena usando el habitual
procedimiento
correspondiente aforo.
El motor sale de fábrica lleno de líquido refrigerante. Pero ante
posibles pérdidas durante su almacenamiento o transporte, es
necesario comprobar el nivel de llenado de la siguiente manera:
a) Colocar el motor en posición vertical
b) Desenroscar el tapón de la válvula de aireación "A".
c) Completar el llenado con agua potable.
Debemos evitar en todo momento que el grupo funcione en seco ya
que los cojinetes de la bomba están lubricados por el propio líquido
bombeado.
prohibido, ni siquiera por un brevísimo período, para evitar graves
daños.
La electrobomba nunca debe apoyar sobre el fondo del pozo, ya que
en ese caso el motor estaría envuelto en una alta concentración de
arena y perdería capacidad de refrigeración por lo que se elevaría la
temperatura dentro de él provocando el quemado del bobinado.
Controlar el apriete de los cables de alimentación en las bornas del
cuadro de control y que los relés de protección térmica se
correspondan con la intensidad especificada en la placa.
Antes de bajar la unidad desconectar el grupo de la red.
A continuación, bajar la electrobomba por el interior de la zapata de
apoyo usándola de modo alterno sobre la tubería. Seguir las
siguientes indicaciones:
a) Conectar la primera brida de la tubería al orificio de descarga de
la bomba.
b) Desplazar el conjunto hasta el siguiente extremo de la tubería,
de manera que la brida descanse sobre la zapata de apoyo.
c) Fijar cada 2 ó 3 metros el cable eléctrico de alimentación al tubo
de impulsión por medio de las correspondientes abrazaderas,
cuidando minuciosamente la protección de los conductores a su
paso por las bridas, asegurando su correcto alojamiento dentro de
las muescas para descartar posibles roces con las paredes del
sondeo.
d) Los cables de alimentación deben ser unidos sólidamente a la
columna de impulsión mediante abrazaderas de nylon, para evitar
el descenso de los cables debido a su propio peso. Dicho
descenso ocasionaría tales deformaciones que provocarían el
rozamiento de los cables contra las paredes del sondeo de modo
violento durante el arranque y parada de la bomba.
e) Conectar el segundo tramo de tubería, poniendo especial
atención al apriete de los tornillos de unión de las bridas para evitar
cualquier posible fuga durante el bombeo. Dicho apriete debe de
realizarse en cruz. Asegurarse del correcto estado de las juntas de
cartón colocadas entre las bridas.
f) Repetir la operación hasta la profundidad deseada teniendo en
cuenta que la bomba debe estar sumergida por lo menos 1 ó 2
metros por debajo del nivel dinámico y que debe siempre satisfacer
las condiciones de NPSH de la bomba. Evitar que el nivel del agua,
ya sea por el descenso estacional o por que el caudal de la bomba
sea superior al del pozo, descienda por debajo de la cámara
5
de
los
perforadores
El
funcionamiento
en seco está terminantemente
de
pozos
y
realizar
su
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