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3.4
Apagado del camión
Cuando haya finalizado su viaje, deje funcionar el motor en
vacío durante 2 minutos y luego gire la llave a la posición
[OFF] [APAGADO].
Notará una descarga en el conducto de ventilación detrás de
la cabina. Es normal que el sistema de combustible ventile
una pequeña cantidad de gas a la atmósfera cuando apaga
el camión. La descarga no debe durar más de 5 segundos.
Si persiste, avise al taller.
3.5
Inspección después del viaje
El procedimiento después del viaje es similar a la inspección
previa al viaje. En particular:
1. Verifique y registre la presión del tanque de GNL.
2. Verifique que no haya fugas.
3. Asegúrese de que los componentes del Sistema de
GNL de Westport estén instalados de manera segura.
4. Verifique que la tapa de la válvula de alivio secundaria
esten presentes en cada tanque (consulte la Figura 8).
5. Es importante que revise la presión del tanque. La
presión del tanque puede alcanzar los 275 kPa (40 psi)
todos los días cuando el camión está estacionado
(no se usa). Si la presión del camión aumenta
constantemente a más de 275 kPa (40 psi) por día,
avise al taller, ya que puede haber un problema en el
tanque.
3.6
Consideraciones sobre el tratamiento
posterior de los gases de escape
Los camiones con sistema de GNL de Westport pueden
estar equipados con un filtro de partículas Cummins del
OEM, que tiene sus propias consideraciones de operación y
seguridad. Remítase a la documentación del OEM del DPF
y al sistema de tratamiento posterior de gases de escape
para obtener más información.
ADVERTENCIA
La regeneración, como parte del sistema de
tratamiento de los gases de escape, puede generar
gases en al escape y hacer que las superficies del
sistema de escape se calienten lo suficiente como
para producir quemaduras a las personas e o encender
materiales comunes. Consulte la documentación del
OEM para obtener más información sobre los riesgos
asociados.
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