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Manual de
Usuario
e) Th D: Indica que actuó el protector térmico del disipador. Pudo haber una falla en el
sistema en el sistema de ventilación de dicho disipador o excesiva temperatura
ambiente.
f) Th V: Se utiliza para indicar una falla en el motor del sistema de ventilación del
motor principal.
g) Th M: Se conecta el protector térmico del motor principal (Klixon). Indica un
calentamiento excesivo del motor que puede ser provocado por defectos en el sistema
de ventilación (filtros sucios) o desbalance del sistema rectificador de potencia
(excesivo contenido armónico del motor).
Cuando se activa alguna alarma se bloquean los pulsos de disparo y cambia de estado
un contacto inversor de un relé el cual se halla disponible en los bornes 25 – 26 – 27, y
se lo puede utilizar para señalización externa o en algún enclavamiento de la
maniobra.
Para poder resetear la alarma debe estar abierto el contacto de habilitación
8 FUENTES DE ALIMENTACIÓN - SINCRONISMO
a) Fuente de +/-15 V para el circuito de control y disparo. Señalizado por un led +/-Vcc.
b) Fuente de +15V para el circuito de separación galvanica en el sensado de tensión de
armadura. Señalizado por un led +Vcc (placa inferior).
c) Fuente de +6.8V para el sistema de alarmas.
Las tensiones para fuentes proveen de tres transformadores alimentados por las
tensiones R-S, S-T, T-R (380 V + 5%; 50Hz -10%)
Estos transformadores poseen un secundario adicional para proveer las señales de
sincronismo al sistema de disparo y también al detector de falta de fase
Si se reemplaza un transformador respetar los puntos homólogos
9 SENSOR DE CORRIENTE
Para censar la corriente de armadura se utiliza un sensor de efecto Hall instalado en el
entrehierro de un circuito magnético.
De esta forma se obtiene también una aislacion galvanica en el muestreo de la
corriente.
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MOTORTECH S.A. / Santerno Partners
ST 3600
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Mocbos
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