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Descripción del funcionamiento
La vibración necesaria para la compactación del suelo es generada por el excitador (5) que se encuentra
solidamente fijado a la masa inferior (4). Este excitador (5) ha sido diseñado en calidad de un oscilador
central con oscilaciones direccionales. Este tipo de principio permite, mediante un desplazamiento relativo de
las masas excéntricas (13), un cambio en la dirección de las oscilaciones. De esta forma es posible una
transición progresiva y continua de la marcha de avance con vibración, vibración en el lugar o marcha de
retroceso con vibración. Este proceso es llevado a cabo en forma hidráulica mediante el estribo de mando
(7) que se encuentra ubicado en el cabezal de la barra (8).
El excitador (5) es impulsado por medio del motor de accionamiento (1), el cual se encuentra solidamente fi-
jado a la masa superior (3). El par motor es transmitido a través del embrague centrífugo (9) a la correa en V
(10) al excitador (12).
A un número de revoluciones bajo el embrague centrífugo (9) interrumpe el flujo de fuerza al excitador (5),
permitiendo así una impecable marcha en ralentí del motor de accionamiento (1). El número de revoluciones
del motor de accionamiento (1) podrá ser infinitamente variado por medio de la palanca de acelerador (6).
La masa superior (3) y la masa inferior (4) están conectadas mediante 4 topes de caucho-metal (11), para
así absorber las oscilaciones y vibraciones. Esta amortiguación impide un traslado de las altas frecuencias a
la masa superior (3). Se asegura así la funcionabilidad del motor de accionamiento (1), aún con un alto rendi-
miento de compactación.
El motor de accionamiento (1) trabaja según el principio de 4 tiempos, es arrancado por medio de un starter
reversible, toma aire de combustión vía un filtro de aire seco (12) y es refrigerado por
Para facilitar el proceso de arranque el motor de accionamiento (1) dispone de un sistema de decomprensión.
aire.
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