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Limpieza de la taza del colador de combustible
Cerrar la válvula de combustible. Quitar la taza de sedimentos y el anillo O y lavar en disolvente de alto
punto de inflamación o que no sea inflamable. Secar completamente e instalar firmemente. Abrir la válvula
de combustible y comprobar si hay pérdidas.
Bujía
Precaución: No utilizar nunca una bujía de valor térmico inadecuada. Para asegurar un funcionamiento
correcto del motor, el electrodo de la bujía deberá tener la luz apropiada y estar libre de depósitos de
combustión.
1.
Quitar el capuchón de la bujía y utilizar la llave de bujías para extraer la
bujía.
Advertencia:
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Tener cuidado de
no tocar el silenciador.
2.
Inspeccionar visualmente la bujía. Tirarla si el aislador estuviese rajado o astillado. Limpiar la bujía
con un cepillo de alambre si ésta volviese a utilizarse otra vez.
3.
La luz del electrodo deberá ser de 0,7 a 0,8 mm. Corregir la separación, si fuese necesario,
doblando el electrodo lateral.
4.
Controlar la arandela de la bujía para cerciorarse de que esté en buenas condiciones y colocar la
bujía a mano para evitar deformar la rosca.
5.
Una vez que se asiente la bujía, apretarla con una llave de bujías para comprimir la
arandela .
Nota:
Si se instala una bujía nueva, apretarla 1/2 vuelta después de que se asiente para comprimir la
arandela. Si se vuelve a instalar una bujía usada, apretarla entre 1/8 y 1/4 de vuelta para comprimir la
arandela.
Precaución:
La bujía debe estar siempre bien apretada. Una bujía mal apretada podria calentarse
excesivamente y dañar el motor.
Ajuste del carburador
*
Arrancar el motor y dejar que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.
*
Con el motor al ralenti, girar el tornillo piloto hacia adentro o hacia afuera hacia la posición que produzca los
mayores rpm al ralenti. El ajuste correcto estará aproximadamente a 2 - 1/4 vueltas desde la posición
completamente cerrada.
Precaución:
No apretar el tornillo piloto contra su asiento, porque podrían dañarse el tornillo o el
asiento. Después de haber ajustado correctamente el tornillo piloto, girar el tornillo de tope de mariposa
para obtener la velocidad de ralenti estándar. Velocidad de ralenti estándar: 1 400 + 150 rpm.
1. Tornillo piloto
2. Tornillo de tope de mariposa
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