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REVOLVEDORA PARA CONCRETO
7.
Revise la tensión y el alineamiento correcto de las bandas (ver cambio y tensión de bandas).
8.
Vacíe los agregados para la mezcla, la cual dura aproximadamente 3 min. para su incorporación.
9.
Al revisar que la mezcla esta lista, prepárese para descargarla, sosteniendo firmemente con una mano
el volante, y con la otra quite el seguro, sostenga con ambas manos el volante y proceda a descargar.
Nota: De encontrar algún defecto al realizar estos primeros pasos, utilice la guía de mantenimiento de
este manual antes de operar la máquina. No permita que alguna pieza que sufra desgaste por su
propio trabajo llegue a romperse completamente porque ocasionaría daños mayores. Repárese o
repóngase antes de iniciar el trabajo.
•
Si está utilizando el motor de gasolina, primero llene el tanque de la máquina y revise el nivel de
aceite del motor. Nunca agregue el combustible estando el motor en marcha.
•
No opere la máquina con ropas sueltas, ni introduzca las manos en partes en movimiento.
•
Para remolcar su revolvedora asegúrese de que la lanza del remolque este bien colocada y
asegurada con tornillos.
Después de operar la máquina.
1.
Al término de la jornada, proceda a limpiar perfectamente la máquina. Preste mayor atención a la
limpieza de la corona.
2.
Limpie el interior de la olla con abundante agua y seque con un trapo para evitar oxidaciones.
3.
Nunca golpee la olla de mezclado con ningún objeto para desprender el concreto acumulado.
4.
Es recomendable que almacene su revolvedora en un lugar protegido y seco, para evitar oxidación
y corrosión, principalmente si deja de usarla por un largo tiempo.
Lubricación y engrasado.
Es indispensable para el buen funcionamiento y vida de su revolvedora efectuar un plan de lubricación, siga
los puntos que se enlistan a continuación.
1.
Revise a diario el nivel de aceite del motor (cambiar el aceite según el manual del fabricante).
2.
Engrase a diario el reductor de velocidad (transmisión, vea fig.1).
3.
Engrase cada 8 días el eje de la olla (en la maza del yugo), el eje motriz (chumacera hacia el
motor), el eje del volante (en el centro del volante) y en el eje del freno (chumacera hacia freno,
vea fig.1).
RECOMENDACIONES
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