Commande Électronique De Frein - Intella-Stop ULTRA Guia De Instalacion

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Idiomas disponibles

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INTELLA-STOP
ULTRA
Commande électronique de frein
Pour applications de 2, 4, 6 et 8 freins
LISEZ CECI EN PREMIER :
Il importe de lire ou de suivre attentivement toutes
les consignes avant de poser ou d'utiliser la
commande de frein INTELLA-STOP
ULTRA.
Ces consignes doivent être conservées avec la
commande de frein pour consultation future.
Composants de la commande de frein
A. Bouton de puissance
B. Bouton de suralimentation
C. Bouton manuel
D. Connecteur (pour faisceau de fils)
E. Trou de montage (1 par côté)
Faits importants à garder en mémoire
1.
Ne pas monter ni actionner des appareils pro-
duisant des HF (téléphones cellulaires, radios bidi-
rection nelles) à proximité (moins de 12 po) de la
commande de frein.
2.
ATTENTION : L'inversion de la connexion à une
batterie de dérive sur la remorque détruira la com-
mande de frein INTELLA-STOP
ULTRA.
3.
ATTENTION : Débrancher la fiche de
remorque du véhicule de remorquage avant
de faire l'essai d'un interrupteur de dérive,
sinon on risque de détruire la commande de
frein INTELLA-STOP
ULTRA.
4.
La commande de frein INTELLA-STOP
ULTRA. utilise un capteur inertiel. Elle détecte
la décélération et produit une sortie basée sur
la décélération, d'où l'expression
« freinage proportionnel ».
5.
La commande de frein INTELLA-STOP
ULTRA.
« RETIENDRA » la remorque avec 25% du
réglage de puissance à l'état statique avec la pédale
de frein enfoncée durant au moins 5 secondes.
6.
La commande de frein INTELLA-STOP
ULTRA. actionnera les freins proportionnellement
en marche arrière. Elle appliquera la tension élec-
trique appropriée en fonction de la décélération.
7.
Pour assistance technique et informations concer-
nant la garantie, prière d'appeler le 1-888-785-
5832 ou www.tekonsha.com.
8.
AVERTISSEMENT : Le poids nominal brut
combiné (PNBC) ne doit jamais dépasser le poids
recommandé par le fabricant du véhicule.
9.
ATTENTION : Cette commande n'est pas
conçue pour être utilisée avec des systèmes de
freinage de remorque électro-hydrauliques.
Guide d'installation
AVERTISSEMENT : La commande de frein
INTELLA-STOP
ULTRA doit être montée à l'
intérieur d'un angle s'étendant de 0 à 70 degrés,
nez vers le haut. (Voir ci-après).
En terrain accidenté, il est conseillé de laisser une
marge à l'une des extrémités de l'angle pour éviter
que les barres apparaissent lors de la montée ou la
descente de pentes. Les barres inférieures peuvent
aussi apparaître lors d'une accélération importante
lorsque le montage est presqu'à niveau (Voir le tableau
de dépannage). Ceci n'affectera pas la performance
durant le freinage.
Le défaut de poser la commande de frein
INTELLA-STOP
ULTRA à l'intérieur de ces
contraintes peut altérer la performance.
Câblage de la commande de frein
La commande de frein INTELLA-STOP
ULTRA
est dotée d'un nouveau connecteur unique situé à l'
arrière de la commande. Ce connecteur est offert avec
deux options pour câbler la commande de frein.
Option 1:
Utiliser le faisceau de fils enroulés qui est inclus.
Ce faisceau peut être posé en consultant le guide de
câblage générique.
Option 2:
Utiliser le faisceau de fils spécifique de Ford, Dodge
ou GM. Si un ensemble de remorquage d'usine com-
prenant un connecteur à 7 voies était fourni avec votre
véhicule, vous pouvez acheter un faisceau de fils OEM
Tekonsha muni du connecteur INTELLA-STOP
ULTRA à une extrémité et du connecteur spécifique
à votre véhicule à l'autre extrémité. Consulter le guide
de câblage générique pour connaître l'emplacement du
connecteur de votre véhicule.
Affichage des mesures après le câblage de la
commande INTELLA-STOP
ULTRA.
Après avoir réussi le câblage de votre commande
de frein INTELLA-STOP
ULTRA, vous devriez
apercevoir les éléments suivants sur l'afficheur
à deux chiffres :
L'alimentation se rend à la commande INTELLA-
STOP
ULTRA et la remorque n'est pas attelée.
Inscrit pendant 15
secondes, puis
change en:
Courant entre INTELLA-STOP
ULTRA et la
remorque branché et
Suraliment-
Suraliment-
ation non
ation
engagée.
engagée.
Le bouton manuel est activé et la remorque n'est
pas attelée.
Le bouton manuel est activé (avec la remorque),
5.4 représente une puissance de sortie hypothé-
tique. Cette valeur est réglée à l'aide du bouton de
puissance. La fourchette de valeurs s'étend de 0.0
à 13 volts. Il s'agit d'une indication de la tesion de
sortie aux freins électriques.
Courant à INTELLA-STOP
ULTRA, mais le cad-
ran est en mode économie (aucun mouvement ou
activité pendant au moins quinze minutes).
(Affichage
Vide)
Montage de la commande de frein
INTELLA-STOP
ULTRA
Montage traditionnel du support
A. Support de montage
B.
Vis de mécanique No. 8 x 3/8 po avec rondelle
à crans intérieurs
1.
ATTENTION : Le perçage ou l'utilisation de vis
plus longues peut endommager l'unité.
2.
Monter solidement le support sur une surface ferme.
3.
Insérer les vis de mécanique No. 8 x 3/8 po dans
les trous de montage de chaque côté.
4.
Régler la commande à la position désirée et serrer
les vis fermement mais non excessivement.
Montage dans un logement
sous le tableau de bord
A. Logement
B.
Vis autotaraudeuse No. 6 x 1/2 po
1.
Monter solidement le logement sur une surface
solide à l'aide des vis autotaraudeuses No.6 x 1/2 po.
2.
Insérer la commande de frein INTELLA-
STOP
ULTRA.
3.
Brancher le connecteur.
Remarque :
1.
Le devant de la commande de frein
INTELLA-STOP
ULTRA doit être horizontal,
voir ci-après.
2.
La commande de frein INTELLA-STOP
ULTRA
doit être parallèle au sens de marche, voir ci-après.
Correct
Incorrect
S e n s d e m a r c h e
S e n s d e m a r c h e
Mise à niveau automatique du capteur
La mise à niveau de la commande de frein INTELLA-
STOP
ULTRA s'effectuera automatiquement de
la manière appropriée. La mise à niveau s'ajustera
aussi automatiquement lorsque vous circulerez sur
un terrain accidenté.

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