Importante:
Caso de instalaciones fijas
Sea cual sea el tipo de bomba, el motor debe estar protegido en todo momento por un
contactor-disyuntor colocado en el cuadro, ajustado para un intensidad máxima
correspondiente a la potencia del motor.
Además, se recomienda que el disyuntor esté provisto de un relé térmico de un modelo de
tensión mínima, con el fin de evitar la puesta en marcha inesperada del aparato tras una breve
parada del sector.
Debe estar instalado un botón de Marcha / Parada cerca del conjunto de recepción en una caja
antideflagrante.
5. Puesta en funcionamiento
Cuando se hayan realizado todos los empalmes hidráulicos y eléctricos, se puede realizar la
puesta en funcionamiento del grupo contador, respetando las reglas siguientes:
-
purgar la instalación.
-
arrancar en pequeño caudal.
Atención:
No perder nunca de vista el peligro que entraña la manipulación de un producto esencialmente
combustible y respetar las reglas de seguridad para el uso en dicho caso. En concreto, está
prohibido fumar, se ha de tener un extintor cerca, etc.
• Conexión a tierra del camión, de la embarcación o del avión.
• Puesta a cero del indicador accionando su manija. Si el aparato está provisto de un
impresor de tiques, la puesta a cero se efectuará después de introducir el tique en su
compartimento, con la cara escrita por debajo, y accionando la manija hasta el tope,
con el tique bloqueado.
• Para los conjuntos contadores provistos de una cabeza electrónica RUBIS,
EQUALIS L o EMR 3, consultar el manual de uso.
• Abrir la válvula de distribución.
Puesta en funcionamiento camión:
• Desenrollar el tubo flexible de distribución, conectar la pistola y abrirla, realizar una
puesta a cero y eventualmente bloquear el tique.
• En el caso de un EMR 3, lanzar la distribución en el calculador, abrir las válvulas de
fondo y abrir el compartimento.
• Poner en marcha la bomba.
• Con un calculador electrónico RUBIS o EQUALIS L, la abertura de válvulas y la
puesta en marcha de la bomba se realizan automáticamente.
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U509001-s Revisión: 01