CADENAS TRANSPORTADORAS
Introducción
Alineación de las cadenas
Atención
Las cadenas deberán estar
totalmente alineadas antes
de operar la máquina.
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Todos nuestros equipos que arrastran la carga con cadenas tienen un eje
motor y un eje tensor.
Eje Motor
El eje motor se distingue porque es un eje fijo y tiene un sistema de
mecanismos que hace que se mueva toda la estera del piso. Este eje tiene 2
chumaceras laterales y generalmente una central que deben ser engrasadas
diariamente. En el caso del eje motor gira todo el eje con los sprockets (piñon
en donde apoya la cadena).
El eje tensor se distingue porque tiene algún sistema de corredera tensora que
permite dar tensión a la cadena, desplazando en dirección opuesta al eje
motor. Las graseras en el eje tensor se encuentran en cada sprocket. Esto se
debe a que NO es el eje el que debe girar sino los sprockets.
El sistema de cadenas puede tener 2, 3 o 4 cadenas dependiendo del modelo y
su aplicación. Los equipos que usan cadenas por lo general son nuestros
remolques forrajeros y nuestros esparcidores.
Eje tesor