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Principio de funcionamiento
La fuerza de accionamiento para cerrar la válvula deriva del flujo de aire de entrada
al motor que atraviesa la válvula. Cuando el flujo de aire se reduce, esta fuerza de
accionamiento también disminuye. Esta fuerza encuentra resistencia en un resorte
de válvula interno, cuya precarga se ajusta a través del "tornillo de ajuste de disparo".
Cuando la fuerza de accionamiento supera la fuerza de resistencia del resorte de
la válvula, la válvula se mueve rápidamente hasta la posición cerrada. Una vez
cerrada, la válvula E se mantiene en esa posición hasta que el motor se detiene
completamente. A continuación, la válvula se restablece a la posición abierta tras un
retraso de algunos segundos.
Descripción y dimensiones principales
A continuación, se muestra una válvula típica de la Serie E.
Las dimensiones totales de la gama de válvulas se indican en la página 5.
La válvula se suministra junto con adaptadores de manguito [que se deslizan hacia
el manguito de la entrada de aire al motor] que se seleccionan tras consultar al
cliente a partir de una gama típica para el régimen nominal del motor que se va a
proteger.
D
PARA ADAPTARLO AL
DIÁMETRO DEL MANGUITO
ADAPTADOR DE
MANGUITO
4
A
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