MANTENIMIENTO Y CUIDADO
C
B
D
F
J
FILTRO DE AIRE
•
A
•
•
•
ACEITADOR AUTOMATICO
•
•
•
COLADOR DE ACEITE
•
E
COLADOR DE COMBUSTIBLE
•
GUÍA DE BARRA Y AGUJEROS DEL ACIETE
•
RUEDA DENTADA
•
H
•
G
•
IMPORTANTE
Algunas savios de árbol y resinas son corrosivo. Llave
totalmente las áreas de la guía de barra y rueda despues de
cada uso, después ponga una capa aceite a las partes de
metal.
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Revíselo antes de cada uso.
Tire el estrangulador (A) (choke) totalmente hacia afuera
(posición cerrada).
Suelte el perno y remueva la cubierta del limpiador de aire
(B) y el filtro (C).
Cepille la suciedad e inspección el elemento para ver si
está dañado.
El volumen de descarga del aceitador automático se
ajusta de 3 a 4 cc/min (a 7000 rpm), antes de ser enviado
desde la fábrica.
Cuando se está usando, revise siempre la descarga de
aceite.
Gire el tornillo ajustador (D) en sentido entihorario (SAH)
para subir el volumen de aciete, sentido horario (SH) para
bajar el volumen.
Revíselo periódicamente
•No permita que entre polvo al estanque del aceite.
•Si el colador de aceite está tapado, afectará la lubricación
normal del sistema.
•Saquelo a través del agujero del aceite.
•Si el colador (E) está sucio, lávelo con gasolina.
•Cuando el interior del estanque se ensucia, se puede
limpiar enjuagándolo con gasolina.
Revíselo periódicamente
•No permita que entre polvo al estanque del combustible.
•Si el colador está tapado, producirá dificultades para
hacer arrancar el motor o anormalidades en el
rendimiento del motor.
•Saque el colador (F) de combustible a través del agujero
de entrada del combustible, con un alambre de acero o
algo parecido.
•Cuando el colador está sucio, lávelo con un liquido
limpiadoe apropiado.
•Cuando el interior del estanduqe de combustible está
sucio, se puede limpiar enjuagándolo con un liquido
limpiador apropiado.
Limpie los después de la misma.
•Limpie la ranura (G) de la barra de guía con un
desatornillador pequeño, por ejemplo.
•Limpie los agujeros del aceite (H) con un alambre.
•Invierta la guía de barra periódicamente.
Si la rueda dentada (J) está dañada, se producirá un daño
o desgaste prematuro de la cadena de la sierra.
•Cuando la cadena dentada se ha desgastado 0.5mm
(0.020 pulgadas) o más, reemplácela.
Revise la rueda dentada cuando instale una cadena nueva.
Reemplácela si está desgastada.
Limpie la rueda dentada, el embrague y el área de montaje
de la barra antes de instalaria.