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Red Bull Racing RB7: Guía de montaje
Etapa 47
EL EJE DE TRANSMISIÓN
DE LA IZQUIERDA
EL EJE DE TRANSMISIÓN DE LA IZQUIERDA TRASMITE LA POTENCIA DEL MOTOR
DESDE EL DIFERENCIAL HASTA EL EJE DE LA RUEDA TRASERA IZQUIERDA Y A LA
RUEDA.
1
DISEÑO Y FUNCIÓN
La función de los ejes de transmisión es trasmitir
la potencia del motor del diferencial a las ruedas
traseras. Estas piezas están sometidas a un gran
estrés cuando están en funcionamiento y llegan a
alcanzar velocidades de entre 1000 y 5000
revoluciones por minuto. Además, cualquier golpe
o impacto en la suspensión afecta directamente a
los ejes de transmisión.
Para lidiar con esto, los ejes de trasnmisión
están diseñados para ser muy estables. En el
caso de tu coche de carreras RB7, cada eje de
transmisión está formado por una parte central
fabricada con plástico de 6 mm de grosor que le
da la rigidez y la durabilidad requeridas, y una
parte esférica en cada extremo que contiene una
barra de acero macizo de 14 mm de longitud.
La barra de metal en el extremo interior del eje de
transmisión encaja en las ranuras del eje
diferencial, lo que permite que el eje del diferencial
haga girar el eje de transmisión. En el extremo
exterior, la barra se encaja en las ranuras del eje
de la rueda y hace que gire con el eje de
transmisión, de manera que se completa
la transmisión de potencia a la rueda. Debido a la
forma de los ejes de transmisión, en el argot de
radiocontrol se llaman "huesos".
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Materiales
1
Eje de transmisión de la
izquierda
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