Podłączanie Do Sieci - Worcraft BC-217 Manual

Podczas ładowania należy ustawić prostownik na stabilnej powierzchni i upewnić się, że nie
zostały zatkane odpowiednie otwory umożliwiające wentylację.
PODŁĄCZANIE DO SIECI
- Prostownik należy podłączyć wyłącznie do sieci zasilania z uziemionym przewodem neutralnym.
Sprawdzić, czy napięcie sieci i napięcie robocze są zgodne.
- Linia zasilania powinna być wyposażona w systemy zabezpieczenia, takie jak bezpieczniki lub wyłączniki
automatyczne, wystarczające do znoszenia maksymalnej ilości energii absorbowanej przez urządzenie.
- Przewód zasilający należy podłączyć do gniazda sieciowego.
- Ewentualne przedłużenia przewodu zasilania należy wykonywać stosując przewód o odpowiednim
przekroju, nie mniejszym od przekroju używanego przewodu zasilania.
do sieci napięcia.
Należy zwrócić uwagę na to, że nawet standardowe modyfi kacje samochodów mogą być zaopatrzone w
pełne zestawy urządzeń elektrycznych (ABS, pompę wtryskową, telefon itp.). Mocne skoki napięcia mogą
spowodować uszkodzenia urządzeń elektronicznych. Dlatego przed ładowaniem zalecane jest odłączenie
baterii akumulatorowej z sieci elektrycznej samochodu. W celu ładowania akumulatora wykonać
następujące kroki:
Rys. 1: Skręcić nakrętki z akumulatora.
Rys. 2: Sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze. W razie konieczności dolać wodę destylowaną.
Uwaga! W przypadku trafi enia elektrolitu do skóry lub odzieży elektrolit należy niezwłocznie zmyć z
zastosowaniem roztworu mydlanego. Przy trafi eniu bryzg kwasu do oczy należy je przemyć w ciągu co
najmniej 15 minut wielką ilością wody. Zwrócić się do lekarza.
UWAGA! ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ PODCZAS TEJ OPERACJI PONIEWAŻ
ELEKTROLIT JEST KWASEM BARDZO KOROZYJNYM.
Rys. 3: Na początku podłączyć zacisk czerwony urządzenia do złączki dodatniej akumulatora.
Rys. 4: Potem podłączyć zacisk czarny do złączki ujemnej akumulatora.
Rys. 5: Podłączyć urządzenie ładownicze do sieci prądu zmiennego 230 V ~ 50 Hz.
Uwaga! W trakcie ładowania powstaje zagrażająca wybuchem para elektrolitu. W celu uniknięcia
zapalenia się lub wybuchu nie dopuszczać pojawienia się iskier lub otwartego ognia w pobliżu miejsca
ładowania!
Rys. 6: Obliczenie czasu ładowania Długość ładowania zależy od tego, na ile była rozładowana bateria
akumulatorowa. W przypadku rozładowanej baterii przybliżony czas ładowania można obliczyć wg
następującej formuły:
Długość ładowania (godz) = pojemność akumulatora (A*godz) / arytm. prąd ładowania (A) Jeśli bateria
akumulatorowa jest sprawna, początkowy prąd ładowania będzie wysoki, zaś w trakcie ładowania będzie
się obniżał.
Rys. 7: Jedynym pewnym sposobem określenia naładowania akumulatora jest wykonanie pomiarów
gęstości elektrolitu areometrem.
1,28 kg/l (przy 20°C) – akumulator jest naładowany;
1,21 kg/l (przy 20°C) – akumulator jest naładowany do połowy;
1,16 kg/l (przy 20°C) – akumulator jest rozładowany.
Rys. 8: Usunąć wtyczkę z gniazda wtyczkowego sieci zasilającej.
Rys. 9: Usunąć zacisk czarny z ujemnej złączki akumulatora.
Rys. 10: Usunąć zacisk czerwony z dodatniej złączki akumulatora.
Rys. 11: Przykręcić na miejsce nakrętki akumulatora.
UWAGA: Podczas ładowania akumulatora można także zauważyć zjawisko "wrzenia" płynu znajdującego
się w akumulatorze. Zalecane jest przerwanie ładowania już na początku wrzenia celem uniknięcia
uszkodzenia akumulatora.
UWAGA: AKUMULATORY HERMETYCZNE
Jeżeli pojawi się konieczność doładowania tego typu akumulatora należy zachować szczególną
ostrożność. Ładować akumulator powoli, sprawdzając napięcie na zaciskach. Kiedy napięcie to,
14