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Nettoyage
Gardez l'appareil toujours propre. La poussière et la saleté provoquent l'usure rapide des
éléments internes de l'appareil, ce qui réduit sa durabilité. Utilisez une brosse souple ou
un chiffon sec pour le nettoyage. Si possible, nettoyez les orifices de ventilation à l'air
comprimé propre et sec.
Utilisez un détergent doux et un chiffon humide pour nettoyer les parties contaminées par
l'huile ou l'essence. Rincez à l'eau claire et séchez complètement.
Gardez les composants électriques et électroniques toujours secs.
Entretien du filtre à air
ATTENTION : Ne faites jamais tourner le groupe électrogène
sans un filtre à air installé, car cela entrainera l'usure rapide
des composants internes, des dommages irréversibles sur le
moteur, et réduira la durée de vie du groupe électrogène.
1. Défaites les deux clips du boitier du filtre à air (14) et
retirez le couvercle du boitier (15).
2. Enlevez le filtre à air de son emplacement.
3. Nettoyez complètement le filtre avec une solution d'eau
chaude et un détergent domestique non moussant, ou
nettoyez avec un solvant spécial ininflammable.
ATTENTION : N'utilisez pas d'essence ou d'autres solvants inflammables pour nettoyer le
filtre car cela pourrait mettre le feu ou provoquer une explosion.
4. Séchez complètement le filtre
ATTENTION : N'essorez pas le filtre car cela endommagera l'éponge.
ATTENTION : Ne remettez jamais un filtre mouillé, car l'eau au contact de l'air inspirée
endommagera définitivement le moteur.
5. Immergez le filtre sec dans de l'huile moteur propre, ou appliquez une huile spéciale
pour les filtres à air. Pressez avec précaution (mais n'essorez pas) pour enlever l'excès
d'huile.
Remarque : Si le filtre à air est remis en place avec trop d'huile sur lui, le moteur produira
énormément de fumée après son démarrage.
6. Remettez le filtre dans son emplacement remettez le couvercle du boitier puis attachez
les deux clips du boîtier.
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Entretien de la bougie

Remarque : Pour s'assurer du bon fonctionnement du moteur,
la bougie doit être entièrement propre et sans aucun résidu
dessus, avec l'électrode correctement insérée.
ATTENTION : Eteignez le moteur avec le bouton de
marche/arrêt (8) sur 'OFF' et attendez que le moteur soit
complètement refroidi avant d'essayer d'enlever la bougie.
1. Retirez le bouchon de la bougie (14) du haut de la bougie
2. Nettoyez toute la poussière du bouchon ou de la partie
3. Utilisez la clé à bougie pour desserrer la bougie, en la tournant dans le sens antihoraire.
4. Faites une inspection visuelle de la bougie. Jetez-la si
5. Si du dépôt est visible autour de l'électrode, utilisez une
ATTENTION : Ne nettoyez jamais une bougie par sablage
Remarque : Si des dommages de l'électrode deviennent visibles
pendant ou après le nettoyage, la bougie doit être remplacée.
(Voir 'caractéristiques techniques' pour le type de bougie
compatible).
6. Vérifiez l'écartement de l'électrode avec une jauge d'épaisseur
7. Remettez la bougie dans le moteur en la vissant à la main puis
Remarque : Lorsque vous mettez une bougie neuve, elle
doit être mise à la main et serrée d'environ d'1/2 tour avec la
clé, pour bien compresser la rondelle. Une bougie qui a déjà
été mise, n'a besoin que d'1/8 ou ¼ de tour. L'utilisation d'une clé dynamométrique est
recommandée. Le couple nécessaire est de 20Nm.
ATTENTION : La bougie doit être bien serrée. Une bougie mal serrée peut devenir très
chaude et peut endommager le groupe électrogène.
ATTENTION : Ne mettez jamais une bougie avec une plage thermique non appropriée. (Voir
'caractéristiques techniques' pour le type de bougie compatible).
8. Remettez le bouchon de la bougie.
Nettoyage du filtre à essence grillagé
1. Ouvrez le bouchon d'essence (6) et enlevez le filtre à essence (12) en le retirant de
2. Nettoyez le filtre avec de l'essence propre ou une solution nettoyante compatible.
3. Séchez complètement et remettez le filtre à essence dans l'ouverture du réservoir.
Purge du carburateur
Remarque: La purge peut être nécessaire pour ranger ou transporter le groupe électrogène,
ou si vous avez des difficultés de démarrage à cause d'une essence contaminée.
1. Fermez la vanne de coupure d'essence (11).
2. Placez un récipient adéquat, tel qu'un bol sous le carburateur et ouvrez la vis de purge au
3. Remettez la vis de purge du carburateur lorsque vous avez terminez.
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haute de la bougie.
Une fois desserrée, retirez la bougie à la main.
l'isolation en céramique est fissurée, ou si vous constatez
d'autres dommages.
brosse à bougie avec des filaments en laiton (non fournie).
ou avec un outil plus spécialisé prévu à cet effet (aucun des
deux ne sont fournis), et réglez si nécessaire.
serrez-la avec la clé à bougie.
l'ouverture du réservoir d'essence.
bas du carburateur.
0.7-0.8mm
F
27/11/2013 12:29

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