Configuración 9; Ubicación Función - HIAB ZePRO1 Manual Tecnico

Descripción funcional
2.7 Configuración 9
"2.7.1 Sensores/Entradas"
"2.7.2 Limitación del uso del dispositivo de mando"
"2.7.3 Esquema de funcionamiento - Ctrl 1, 2 y 3"
"2.7.4 Esquema de funcionamiento - Ctrl 4"
"2.7.5 Esquema de funcionamiento - con autonivelación"
"2.7.6 Esquema de funcionamiento - sin basculamiento automático"
2.7.1 Sensores/Entradas
Denomi- Ubicación
nación (por de-
fecto)
Di1 Tarjeta de
control
Di2 Puente
Di3 Puente
Di4 Cilindro de
bascula-
miento
Di5 Cilindro del
brazo primero
Di6 Tarjeta de
control
Cs Cabina
2H Dispositivo
de mando
2.7.2 Limitación del uso del dispositivo de mando
Ctrl 1, 2 y 4
Figura 12. El uso de dispositivos de mando conectados a Ctrl 1, 2 y 4 no está limitado por el ángulo del puente
El uso de dispositivos de mando conectados a Ctrl 3 y 6 está limitado por el ángulo del puente de carga.
"2.2 Modelos - Configuraciones" en página 13
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Función Descripción
Puente Puenteado = Autonivelación activada
Sensor de ángulo Para basculamiento automático
Sensor de ángulo Un Di3 no activado desactiva el basculamiento hacia arriba con el dispositivo
de mando secundario, a fin de que el operario utilice el botón a dos manos
2H1 junto con el dispositivo de mando primario, de modo que la función de
basculamiento hacia arriba siga estando disponible.
Un Di3 activado permite la activación con un dispositivo de mando primario y secundario.
Cuando el botón de dos manos es activado junto con el control del
dispositivo de mando primario, se ignora la señal de Di3.
El basculamiento hacia abajo con el dispositivo primario y botón 2H activado
(C+E+2H) confiere una apertura rápida mediante U6.
Con el Di2 activado y basculamiento automático, se bloquea la apertura rápida.
El dispositivo secundario no tiene apertura rápida.
Alarma de plata- El presostato para caída de presión, conectado al lado + del cilindro de
forma abierta basculamiento. En la posición activada, retorna una señal conectada (+) a
Di4, lo que genera una señal de salida (-) en Pa-. Al mismo tiempo, se emite
una señal (+) en Pa+.
Sensor de presión Para basculamiento automático.
Puente Para la conducción manual sin basculamiento automático.
Activación La inexistencia de una señal en Cs significa bornes bloqueados del dispositivo
de mando. La señal para Cs proviene generalmente del interruptor de la
cabina. En algunos casos, cuando no se utiliza un interruptor de cabina, la
señal (+) llega a Cs con un puente desde (+) del borne más cercano.
Botón a dos manos Se activa con la apertura y el cierre de la caja. Se utiliza para la apertura rápida.
de carga.
Manual técnico
Ctrl 3 y 6
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