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Mantenimiento
PELIGRO
NO haga funcionar el motor en un lugar cerrado o
sin ventilación adecuada ni permita que los gases
de escape se acumulen en recintos cerrados. El
escape del motor contiene monóxido de carbono
que, si se inhala, puede causar daños cerebrales
graves o incluso la muerte.
Es necesario proteger el motor fueraborda de las condicio-
nes ambientales que pudieran resultar perjudiciales. La
garantía no cubre las averías del motor causadas por es-
tas condiciones.
AVISO
Los cambios de temperatura y hume-
dad en el período de almacenamiento pueden provo-
car la corrosión de componentes internos del motor.
Con el procedimiento de invernaje se prepara el fuerabor-
da para un almacenamiento de larga duración fuera de
temporada. Durante el invernaje, el motor se "nebuliza" y
se usa aceite adicional para proteger los componentes in-
ternos del motor. Consulte Almacenamiento a largo pla-
zo (preparación para el invierno) en la página 40.
Estabilice el suministro de combustible. El combustible
remanente en el depósito de combustible puede oxidarse,
con la consiguiente pérdida de octanaje y la formación de
depósitos en el sistema de combustible.
Use Acondicionador de combustible 2-4 para Evinrude/Jo-
hnson para evitar la formación de depósitos gomosos y de
barniz en los componentes del sistema de combustible.
Consulte Funcionamiento en la página 20.
ADVERTENCIA
Evite lesiones observando precaución con respecto
a los componentes móviles del motor. Antes de
arrancar el motor fueraborda:
• Cambie a PUNTO MUERTO.
• Mantenga las manos, la vestimenta y el cabello
alejados del bloque motor.
• Quite la hélice.
Almacene los depósitos de combustible en una
zona bien ventilada, alejados de fuentes de calor y
de llamas descubiertas. Evite las fugas de líquidos
o vapores que pudieran inflamarse accidental-
mente. Cierre los tornillos de aireación del tapón de
llenado (si hay) y asegúrese de que no gotea nin-
guna manguera de combustible desconectada.
Si se tumba el fueraborda para su transporte o almacena-
miento, será necesario cebar el sistema de lubricación an-
tes de volver a utilizar el fueraborda. Consulte Cebado del
sistema de aceite en la página 16. Seguidamente, lleve
a cabo Almacenamiento a largo plazo (preparación
para el invierno) para cebar el sistema de engrase.
40
ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
(PREPARACIÓN PARA EL INVIERNO)
El fueraborda debe estar en PUNTO MUERTO antes
de llevar a cabo el procedimiento de invernaje. Si se
arranca el fueraborda con una marcha puesta,
existe riesgo de lesiones.
Si va a realizar el procedimiento de preparación
para el invierno (invernaje) en un remolque, debe
quitar la hélice antes de llevarlo a cabo. Si no se
quita la hélice, existe riesgo de lesiones e incluso
de muerte.
miento prolongado (preparación para el invierno) se
puede utilizar para cebar el sistema de engrase.
Con el procedimiento de invernaje se prepara el fuerabor-
da para un almacenamiento de larga duración fuera de
temporada. Durante el invernaje, el motor se "nebuliza" y
se usa aceite adicional para proteger los componentes in-
ternos del motor.
Para el invernaje es preciso ejecutar diversos pasos espe-
cíficos.
Puede comprobar que el fueraborda entra en modo de in-
vernaje cuando el motor funciona a ralentí rápido y ocurre
lo siguiente:
• Las luces del indicador SystemCheck destellan (si se ha
• El indicador I-Command muestra un mensaje acerca del
Preparación
El fueraborda se puede preparar para el invierno en el
agua. Si va a realizar en el agua la preparación del fue-
raborda para el invierno, asegúrese de que las rejillas de
las tomas de agua están completamente sumergidas.
ADVERTENCIA
AVISO
El procedimiento para un almacena-
instalado ese sistema).
invernaje (si se ha instalado ese sistema).
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