Tabla de contenido
Publicidad
Comprobación de vías de agua
Cuando ponga el barco a flote, compruebe inmediatamente si
hay vías de agua en torno al sensor. Tenga en cuenta que las
vías de agua muy pequeñas pueden no resultar evidentes a
simple vista. No deje el barco en el agua durante más de 3 horas
sin volverlo a comprobar. Con una pequeña vía, en 24 horas
puede acumularse una cantidad considerable de agua en la
sentina. Si observa una vía de agua, repita inmediatamente la
"Preparación de la superficie" y la "Instalación" (página 2).
Adaptación en casquillo ST650
El inserto HT200 y ST850 se puede instalar en un casquillo
ST650 nuevo o ya existente. No obstante, el conjunto de
válvula ST650 en el interior del casquillo se debe cambiar por
el conjunto de válvula HT200/ST850 para que el nuevo inserto
se pueda adaptar. Para cambiar el conjunto de válvula, siga las
instrucciones "Mantenimiento de la válvula" en la página 4.
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado.
Es necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y
reforzar el casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que
el casquillo se soltaría.
PRECAUCIÓN: Sellar completamente el casco para impedir que
se filtre agua al núcleo del sandwich.
1. Efectúe un taladro de guía de
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del
casco junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el
exterior. (Si perfora el orificio en un lugar incorrecto, vuelva a
perforar en una ubicación más adecuada. Aplique cinta de pintor
en el exterior del casco sobre el orificio incorrecto y rellénelo con
epoxi.)
2. Con una broca hueca de
el exterior del casco únicamente a través del forro exterior
(Figura 4 ).
3. Desde el interior del casco, utilice una broca hueca de
o 2-3/8" para atravesar el forro interior y la mayor parte del
núcleo. El material del núcleo puede ser muy blando. Aplique
poca presión a la broca hueca después de atravesar el forro
interior para no perforar de forma accidental el forro exterior.
4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el
interior del forro exterior y el núcleo interior del casco queden
plenamente expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y
el forro exterior en torno al orificio.
5. Si sabe trabajar con fibra de vidrio, sature una capa de tejido
con una resina adecuada y colóquela en el interior del orificio
para sellar y reforzar el núcleo. Añada capas hasta que el
orificio tenga el diámetro correcto.
Alternativamente, puede untar con cera un cilindro hueco o
macizo del diámetro correcto y sujetarlo con cinta. Rellene el
espacio entre el cilindro y el casco con epoxi de moldeo.
Cuando el epoxi esté seco, retire el cilindro.
6. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera,
para que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay
algún residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con
un detergente doméstico suave o un disolvente flojo (por
ejemplo alcohol) antes de lijar.
7. Proceda a la "Preparación de la superficie" y "instalación"
según se describe en la página 2.
Funcionamiento, mantenimiento y partes
Funcionamiento de la válvula
¡La válvula no es una junta estanca! El sensor está provisto de
una válvula con cierre automático que reduce al mínimo la
entrada de agua al barco cuando se extrae el inserto. La válvula
de charnela curva se activa mediante un muelle y la presión del
agua. El agua empuja la válvula hacia arriba para cerrar la
4
3 mm o 1/8" desde el interior del
Ø
51 mm o 2", recorte el orificio desde
Ø
Introducir epoxi
de moldeo
Espesor del casco
Cilindro macizo o hueco
Figura 4. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio
abertura de modo que no entre un chorro de agua al barco.Instale
siempre el inserto o el tapón obturador largo sujeto con la tuerca
del INSERTO y el alambre de seguridad para estanqueizar.
Utilización del tapón obturador largo
Para proteger el inserto, utilice el tapón obturador:
• Cuando el barco vaya a permanecer en agua salada durante
más de una semana.
• Cuando se vaya a sacar el barco del agua.
• Cuando sospeche que se han acumulado incrustaciones
porque las indicaciones del instrumento son inexactas.
1. Coloque la tuerca del INSERTO en la parte superior de tapón
obturador largo. Sujete la anilla al tapón en la tuerca del inserto
(figura 3).
2. Todas las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas
para resultar estancas. Revise las juntas tóricas en el tapón
obturador largo (cámbielas según sea necesario) y lubríquelas
con el lubricante de silicona que se incluye o con vaselina.
60mm
Ø
3. Extraiga el inserto del casquillo retirando el alambre de
seguridad de la anilla y la tuerca del INSERTO. Desenrosque la
tuerca del INSERTO (figura 2). No extraiga la TAPA roscada.
4. Tire de la anilla lentamente para extraer el inserto.
NOTA: En el caso improbable de que el inserto no se pueda
extraer, consulte "Mantenimiento de la válvula" en la página 4.
5. Coloque el tapón obturador largo en el casquillo (figura 3).
Asiéntelo en su emplazamiento empujando con un movimiento
de giro hasta que la chaveta se acople en la muesca. Rosque
la tuerca del INSERTO y apriétela a mano solamente. No
apretarlas en exceso.
6. Vuelva a colocar el alambre de seguridad para evitar que el
tapón obturador largo se salga en el caso improbable de que la
tapa roscada o la tuerca del inserto se rompan o se rosquen de
forma incorrecta (figura 2).
Mantenimiento de la válvula
ATENCIÓN: Si el inserto queda atascado en el conjunto de
válvula atrapando la TAPA roscada, mantenga temporalmente
tapón de emergencia corto en su emplazamiento con el alambre
de seguridad. A continuación separe el inserto del conjunto de la
válvula. Si no se pueden separar y el sensor se debe dejar
desatendido, retire la anilla, desenrosque la tuerca del inserto y
desenrosque la tapa roscada. Corte el cable un mínimo de 1 m (3')
desde el inserto para liberar la TAPA roscada. Luego empalme el
cable con la caja de conexiones estanca Airmar núm. 33-035.
Si la válvula falla, desmóntela para repararla. Cuando extraiga el
conjunto de válvula, coloque siempre el tapón de emergencia
corto con la TAPA roscada y el alambre de seguridad para
estanqueizar. Solicite un kit de rotor y válvula núm. 33-536-01.
Ø 9 a 12 mm (3/8-1/2")
mayor que el
orificio a través
del forro exterior
del casco
Copyright © 2005 - 2021 Airmar Technology Corp.
Forro interior
Núcleo
Forro exterior
Publicidad
Tabla de contenido
