Come E Quando Disinserire L'anticipo In Decelerazione; Taratura Inserimento Anticipo - A.E.B. PUMA Manual Instrucciones De Montaje Y Garantia

Come e quando disinserire l'anticipo
in decelerazione e al minimo
Su alcune vetture è conveniente togliere l'anticipo in decelerazione
e al minimo, per evitare saltellii o funzionamenti irregolari.
D'altra parte l'anticipo serve immediatamente in fase di accelerazione,
per migliorare prestazioni, consumi e ridurre al minimo il pericolo di
ritorni di fiamma.
Con il Variatore PUMA l'anticipo si può inserire o disinserire
automaticamente collegando il filo BLU-GIALLO del Variatore al
potenziometro farfalla. Per il collegamento seguire lo schema
specifico allegato di ogni vettura.
NOTA: tralasciare l'operazione taratura inserimento anticipo nel caso
non si colleghi il filo BLU-GIALLO.

Taratura inserimento anticipo

Il segnale del potenziometro farfalla non è sempre uguale pertanto
è prevista una taratura del punto di intervento.
La regolazione si effettua durante il funzionamento a GAS agendo
sul registro intervento anticipo nel seguente modo:
1) verificare che il registro sia ruotato tutto in senso orario;
REGISTRO INTERVENTO ANTICIPO
2) con la vettura al minimo iniziare a ruotare il registro in senso
antiorario finché non si spegne il led ROSSO (anticipo disinserito);
LED ACCESO = ANTICIPO INSERITO
3) così regolato, accelerando, il led ROSSO sul Variatore si riaccende
per poi spegnersi quando si rilascia l'acceleratore.
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IS515N-1 Rev. 010305-1