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B.
Coloque la palanca (113) con el orificio de posicionamiento
de la abrazadera de resorte (115) hacia arriba, coloque el
pasador (105) en el orificio A, luego coloque el pasador (18)
en la horquilla (104a). Nota: Todos los pasadores deben
engrasarse ligeramente antes de colocarlos.
C. Presione la palanca en el lado del actuador para comprobar
si hay fugas del anillo/tapón del asiento a ΔP 3.5 barg (50
psig). Si la válvula está equipada con un volante manual,
la palanca (113) no debe tocar el tope del brazo de la
palanca (122). Si la válvula tiene fugas, libere la presión
en la entrada y retire el pasador (18) de la horquilla (104a),
luego afloje la tuerca (103). Afloje el vástago del tapón para
mover la horquilla hacia arriba (104a). Un giro completo
mueve la posición hacia arriba en 1 mm. Luego vuelva a
apretar la tuerca de seguridad (103).
D. Compruebe que la distancia entre el pasador de la
horquilla (104b) y el orificio de la palanca (113) sea de
aproximadamente 2 mm. Si es necesario, ajuste la posición
de la horquilla (104a) para obtener esta distancia, vea la
figura 16. Este valor proporciona la compresión inicial del
resorte del actuador (134).
Figura 16 - Ajuste de la palanca (113)
E.
Admita suficiente presión de aire en el actuador para
conducir la horquilla (104B) del pistón hacia arriba. Acople
la horquilla a la palanca (113) usando el pasador (124).
F.
Libere la presión del actuador y repita la prueba de fuga
del tapón/anillo de asiento a ΔP 3.5 barg (50 psig). La
dimensión A debe ser la misma que en la figura 16 . Libere
la presión de la válvula una vez que se complete este paso.
4.2.2 Ajuste del vástago del tapón en la válvula de C v
ajustable VariPak 28002 (Figuras 27, 28 y 29)
Una vez completadas todas las operaciones de acoplamiento,
proceda de este modo:
A.
Admita suficiente presión en el actuador para expulsar
el vástago del pistón lo suficientemente lejos como para
colocar una cuña debajo del indicador (126). Utilice una
cuña de 1.5 mm para un actuador aire para abrir, y una
cuña de 25 mm para un actuador aire para cerrar. Libere la
presión de aire después de insertar la cuña.
14 | Baker Hughes
Aire para abrir – 15 mm
Aire para cerrar – 17 mm
Nota: En este punto de cierre donde el tapón no está
apretado en el asiento, las correderas de las palancas n.º 1
y 2 deben estar perfectamente paralelas. Esta característica
permite cambiar la posición de la perilla de ajuste (24) más
tarde para obtener el valor real del C v requerido.
B.
Afloje la perilla de ajuste (24) y deslícela a lo largo de la
palanca n.º 1 hasta la posición máxima de C v en la placa
de ajuste (25). Apriete completamente la perilla de ajuste
(24).
C. Afloje la tuerca de seguridad (103) y, con un destornillador,
gire el vástago del tapón hasta que el tapón toque el anillo
del asiento. Si la válvula se ha retirado de la tubería, se
puede realizar una prueba de burbujas en el banco de
calibración para obtener un ajuste muy preciso. Con el
destornillador para sostener el vástago del tapón en su
posición, apriete la tuerca de seguridad (103) contra la
horquilla (104a).
D. Admita la presión de aire de nuevo para quitar la cuña,
luego libere la presión.
Nota: En un actuador aire para abrir, el espesor de la cuña
puede aumentarse o disminuirse en una o dos décimas de
milímetro para garantizar que las palancas n.º 1 y 2 sean
perfectamente paralelas y para obtener la estanqueidad
requerida en el cierre, especialmente para valores de C v
muy bajos (C v < 0.10).
4.3 Reensamblaje del tope se
seguridad (Figura 5)
Las válvulas VariPak incluyen un tope se seguridad para evitar
daños en el tapón y el anillo del asiento y/o el vástago del tapón
en caso de sobrecarga del actuador o del volante manual. Este
dispositivo consiste en una tuerca (180) que actúa como tope,
atornillada al vástago del pistón dentro de la cámara del resorte,
y una tuerca de seguridad (181).
Si es necesario, este dispositivo debe ajustarse inmediatamente
después del ajuste del vástago del tapón (ver sección 4.2).
A.
Retire la cuña (para la válvula C v ajustable VariPak 28002
solamente) y admita suficiente presión de suministro para
cerrar la válvula. Gire la turca de seguridad (181) en el
vástago del pistón hasta que toque la turca de seguridad
(125). Gire el tope se seguridad (180) hasta que toque el
interior del soporte del actuador (108).
B.
Sostenga el tope se seguridad con una llave de 12 mm y
apriete la tuerca de seguridad (181). Libere la presión de
aire.
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