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5. Comprobar la chispa de las bujías. Normalmente deberían ser azules.
6. Comprobar que el filtro de aire esté limpio. Un filtro sucio provocará un mal funcio-
namiento del motor.
2. Encendido
1. No encender el motor con el depósito vacío. Esté deberá tener, bien agua o la sus-
tancia química que se vaya a utilizar.
2. Ajustar el mando de control del volumen de líquido a la posición "low".
3. Apretar el cebador de combustible continuamente con los dedos hasta que se
llene y el combustible rebose el carburador.
4. Colocar el estárter en posición de cerrado durante el invierno y en su primer uso, y
en la posición de abierto cuando el motor esté caliente.
5. Tirar de la cuerda de arranque ligeramente de 3 a 5 veces para forzar el combus-
tible en el cilindro. Luego tirar bruscamente para arrancar el motor.
Nota: Después del encendido, la cuerda de arranque debe volver a su posición despa-
cio sujetándola con la mano. Si la cuerda se repliega demasiado rápido podría causar
daño al sistema de encendido.
6. Después del encendido, vuelva a colocar el cebador en la posición de abierto.
7. Regular la manivela del combustible a una posición adecuada para que funcione
a una velocidad baja de 3 a 5 minutos, y luego comenzar la operación de pulver-
ización.
3. Pulverización
1. Añadir el líquido a pulverizar. Previamente se habrá hecho una prueba con agua
para comprobar que no haya derrames.
2. Regular la presión mediante los símbolos "high" (más) y "low" (menos) en el mando
de ajuste del volumen.
3. Para pulverizar, colocar el aparato en la posición adecuada , encender el interrup-
tor del mango del pulverizador y comience la operación de pulverizado.
4. En caso de necesidad de detener el proceso, apague el interruptor del mango,
reduzca la velocidad del motor y el émbolo dejará de funcionar.
Notas importantes para la operación de pulverizado:
a. Oscile el mango pulverizador con la mano después de encender el interruptor.
Con objeto de evitar daños causados por los agentes químicos está terminante-
mente prohibido pulverizar solo a un lugar.
b. El operario del pulverizador debe trabajar a favor de viento.
c. Durante la operación, el mango pulverizador debe oscilar continuamente de
derecha a izquierda para maximizar el alcance. El ritmo de paso se hará coor-
dinado con el oscilamiento del aparato para no dejar zonas sin tratar y que la
calidad del trabajo sea óptima.
PG2C •4•
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